連載

【CarGoodsMagazine】

「大きい」「見やすい」は使いやすい、つまり正義だ

このモデルに触れてみると、本質である「画質がいい」「画面が大きい」ということの前に、その第一の印象としてはやはり「でかい」。しかしその大きさときれいさは、単なる迫力ではなく、車内で使う道具としての安心感につながっていることに気がついた。ナビ画面、案内表示、AV画面、各種情報が同時に存在していても、視線を少し送るだけで内容が把握できる、そして簡単に触って操作できる。カーナビにおいて大画面化は、もはや見栄えのためではなく、運転中の情報整理能力そのものを高める要素になったと感じる。

操作性として注目したいポイントは、新たに採用された「INFO固定モード」だ。これは地図上に必要な走行情報を最小限に固定表示しながら、AV画面も最大7.3インチまで拡大できる。これによりインフォは必要最低限で、サブ画面を小さくして地図をしっかり見たい、というニーズにも応えられるようになった。

INFO画面固定モードでの表示。画面左上にあるのがさまざまな情報を表示するINFO画面だが、固定モードでは必要最小限となっている。地図や文字の鮮明さにも注目だ。
通常のINFO画面。左上のINFO画面は下のメディア画面との兼ね合いで大きさが変化する。その分、複数の情報をわかりやすく表示することができる。

やっぱりきれい、だから楽しい

画質面では、アドビRGBカバー率99%の広色域、外光反射を抑えるオプティカルボンディングにより、地図も映像も日中の車内で見やすい。ナビ画面では、文字や道路の輪郭がくっきり立つ。ちょっとびっくりだったのは、映像を最小画面にした時でも、その中に書かれた文字スーパーがほんとうにくっきりと読み取りやすいことだった。この明確な表示は、運転中に必要な情報を「一瞬で認識できる」ことの大きな価値となっていると思う。

加えて印象的だったのが、音質調整画面との相性の良さである。彩速ナビは従来からハイレゾ再生、LDAC、K2 TECHNOLOGY、プロモードEQなど音に強いシリーズだが、10V型のミニLEDとなったことで、調整作業そのものが楽しくなる。どういうことかというと、イコライザー、タイムアライメント、クロスオーバーなどは、もちろん7インチ画面でも操作はできる。しかし細かなポイントを狙い、数値を確認しながら追い込む作業では、大画面の見やすさと押しやすさが圧倒的に効く。

ある意味小さくて苦痛だった作業が、使い倒したくなる環境に変わったのだ。これは、ケンウッドの特徴をさらに理解しやすいものとしている。

モニターサイズは横幅247mmで高さ165mmと超大画面。圧倒的な大きさを感じるが、操作すると表示される各スイッチは大きいことから、操作のしやすさに気が付く。大きい表示であることで、直感的にもわかりやすい。
カスタムMENUには、任意に機能アイコンを設置できる。頻度の高いものをここにセットすれば、すぐに操作が可能。この表示画面では、まだ割り当てが残っているのがわかる。
ケンウッドのカーナビがオーディオにただならぬ力を入れていることがわかるのが、このVUメーター表示。上質なアナログのホームオーディオの佇まいがあり、行き先のわかる時はこの画面で音楽をゆったりと楽しみたい。

連載 【CarGoodsMagazine】

by MotorFan
カーナビ 2時間前

カーナビは「大きい&見やすい」大画面が正義!ケンウッド『彩速ナビ』初の10V型miniLEDの実力を確かめる!!

by MotorFan
アイテム 2026.08.30

最大風速51m/s!? KTC『コードレスブローガン』なら洗車後の水滴もレジャーの汚れも一撃で爆速仕上げ!

by MotorFan
アイテム 2026.08.29

スズキ・ジムニーの「置く場所がない」問題を即解消!3280円で小物をスッキリ収納できる専用トレイはオーナー必見!!