R35 GT-R NISMO MY17
Circuit & Street Special

サーキット走行とストリートに軸足を置いたつくり込み。エンジン本体はノーマルだが、TRUSTパーツで吸排気&冷却系(ラジエーターはKOYO)を強化。ECUTEKセッティングなどによる700psオーバーのブーストアップ仕様だ。

ミッションCPUはMY20データに変更。GR6ミッションアッパープログラム施工もなされている。クラッチは7枚プレート化。

サスはSPIRITオーダーメイド車高調キットで、ブレーキローターはBiotのφ390に。ホイールはBBS RI-A MISMOで、タイヤはPOTENZA RE-71RS(285/35R20)となっている。

R35 GT-R 2014年式
Drag Special 1200psオーバー

8秒台の日本レコードを狙うモンスター車両。Kansai SERVICEフロントワイドフェンダーを纏い、ミッドナイトパープルに全塗装されている。

HKS鍛造ピストン/H断面コンロッド/ハイカムなどによるフルチューンのVR38DETTは Garrett G30-770タービン×2で1200psオーバーを誇る。

駆動系や足まわりにもびっしり手が加えられ、フロントは18×11.0J のADVAN GT BEYONDと305/40R18のMICKY THOMPSON ET Street S&S、リアはWELDビードロックDragホイール 15インチと325/50R15のMICKY THOMPSON ET Street Rの組み合わせ。

R34スカイラインGT-R
Street Special 2.8L仕様フルチューン

エンジンから足まわりまで、つくり込まれたストリート最強仕様を謳う。外装はNISMO Z-TUNEのエアロパーツとTOP SECRETのフロントディフューザー。

エンジンはTOMEI RB28キット、HKS V-CAM、HKS GTⅢ-RSタービンなどの組み合わせ。F-CON V Pro 3.3でのセッティングにより、600psオーバーを誇る。

ATSトリプルプレートカーボンクラッチ、HKS車高調キット、IKEYA FORMULAのアーム/リンク類、TRUST 8POTキャリパー&φ380ローター(F)、4POTキャリパー&φ330ローター(R)などを備え、18×10.0J inset 35のVOLK RACING TE37 SAGAと265/35R18のDIREZZA ZⅢを履く。

JZA80スープラ
Drag & Street Special

2025年のDrag Festival OPEN 11クラス年間チャンピオン車両。HKS鍛造ピストン、TOMEI H断面コンロッドなどによるフルチューンが施され、HKS GTⅢ-4Rタービンとの組み合わせをHKS F-CON V Pro 3.4でセッティング。700psオーバーを刻んでいる。

駆動系はATSトリプルプレートクラッチ、OS技研スーパーロックL.S.D. 2wayで、315/35R17のHoosierドラッグラジアルを履く。

ZN6 86
Drag & Circuit & Street Special

Drag Festival参戦車両。FA20エンジンはHKS2.2Lキット、同ハイカムなどによるフルチューン。タービンはTD06-20G改25Gで、ECUTEK書き換えにより、86では規格外の580psオーバーを誇る。

駆動系はZ33純正ミッション、ORCメタルツインプレートクラッチ、CUSCO 2way L.S.D.など。

ENDLESSの車高調キットとブレーキキット(フロント6POT/リア4POT)を備え、ホイールはフロント18×8.5J inset 43、リア18×9.5J inset 45のBBS RI-A。タイヤサイズはフロント225/40R18、リア255/35R18となる。


■スタッズ エム

石川県小松市打越町甲97

TEL 0761-33-0097

https://www.statz-m.jp/