カワサキ「W800」2027年モデル登場！　10月17日発売、Wブランドの伝統を継承

カワサキ・W800……1,309,000円(消費税10%を含む)

カワサキW800の2027年モデルが10月17日に発売

カワサキ「W800」の2027年モデルが登場する。発売日は2026年10月17日（土）。1966年に発売された「650-W1」に始まる「W」ブランドのスピリットを受け継ぎ、トラディショナルなデザインに仕上げられたモデルである。

W800は、存在感のあるバーチカルツインエンジンを搭載する。エンジンの造形にもこだわり、360°クランクによる等間隔の燃焼パルスが、味わいのある排気音を奏でる。

W800は19インチ／18インチのスポークホイールを採用

足まわりには、フロント19インチ、リヤ18インチのワイヤースポークホイールを採用。細身のタイヤと組み合わせることで、かつての大排気量モーターサイクルを思わせるスタイルを構成している。

車体各部は入念に設計され、21世紀にも通用するライディングフィールを実現。クロームメッキの前後フェンダーをはじめ、各部の構成部品にも仕上げが施されている。

W800は乗る楽しさと所有するよろこびを追求

W800は、1966年の650-W1から続くWブランドの系譜を背景に、伝統的なデザインと現代の車体設計を組み合わせたモデルである。バーチカルツインエンジンやスポークホイール、クロームメッキの前後フェンダーなど、各部の造形にもW800ならではの特徴が盛り込まれている。

カラー

パールクリスタルホワイト

メタリックディープブルー

主要諸元

エンジンマネジメントテクノロジー：
アシスト＆スリッパークラッチ、サウンドチューニング
シャーシマネジメントテクノロジー：ABS (アンチロックブレーキシステム)

最高出力： 38kW (52PS) / 6,500rpm
最大トルク： 62N･m (6.3kgf･m) / 4,800rpm
エンジン種類： 空冷4ストローク並列2気筒
総排気量： 773㎤
内径×行程： 77.0mm x 83.0mm
圧縮比： 8.4:1
弁方式： SOHC 4バルブ
燃料供給方式： フューエルインジェクション (ø34mm x 2 サブスロットルバルブ付)
点火方式： バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式： エレクトリックスターター
潤滑方式： 強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル：容量 3.2L
トランスミッション形式： 常時噛合式5段リターン
一次減速比： 2.095 (88/42)
ギア・レシオ　1速 2.352 (40/17)
ギア・レシオ　2速 1.590 (35/22)
ギア・レシオ　3速 1.240 (31/25)
ギア・レシオ　4速 1.000 (28/28)
ギア・レシオ　5速 0.851 (23/27)
二次減速比： 2.466 (37/15)
クラッチ形式： 湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式： チェーン

フレーム形式： ダブルクレードル (高張力鋼)
懸架方式(前)：テレスコピック (インナーチューブ径41mm)
懸架方式(後)： スイングアーム (スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前)： 130mm
ホイールトラベル (後)： 107mm
キャスター： 27.0°
トレール： 108mm
ステアリングアングル (左/右)： 37° / 37°
タイヤサイズ： (前)100/90-19M/C 57H、タイヤサイズ (後)130/80-18M/C 66H
ブレーキ形式 ：(前) シングルディスク (外径320mm)
キャリパー (前)： デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)： シングルディスク (外径270mm)
キャリパー (後)： デュアルピストン

全長×全幅×全高：2,190mm x 790mm x 1,075mm
軸間距離： 1,465mm
最低地上高： 125mm
シート高： 790mm
車両重量**： 226kg
燃料タンク容量： 15L
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (WMTCモード値)(※1)： 20.9km/L (クラス3-2、1名乗車時)(※3)
最小回転半径： 2.7m
乗車定員： 2名
生産国： 日本
型式： 8BL-EJ800E
メーカー保証： 2年 (＋カワサキプラザ保証1年)
発売予定： 2026年10月17日