
モータースポーツの経験と
スバルファンの嗜好を反映

吉田寿博
まず、鍛造モデルをリーズナブルな価格で提供したい想いがあった。全般にロープライスのホットスタッフならできるだろうと期待もあった。
デザインはシャープなものがよく、ビッグキャリパー対応にしたかったので、2×5スポークの途中からコンケイブをともなうこの形状に。
また、リムの外側にブレード状の意匠を凝らして風の影響を抑え、燃費や直進安定性の向上を図った。その結果、キャリパー&ローターを誇らしく見せながら、EVやハイブリッドカーにも似合うルックスになった。
カラーはスバル車に馴染む、光沢のあるプレミアムブラックと明るいトーンのプレミアムゴールドを選定。PROVAのロゴが刻まれるセンターキャップは光沢感たっぷりのレンズタイプで、STI純正キャップも装着できるようになっている。
鍛造ならではの高剛性と軽さが得られていて、タイヤのズレを抑えるローレット加工も施される。エアバルブは接触などの際に瞬時にエアが抜けないゴムタイプ。ハブ径もスバル車にピッタリ合うサイズで、そこもしっくり馴染んで見えるポイント。
ボルト穴はトルクを掛けたときによく噛み合うよう、無塗装で素材を出している。ちなみに、純正ナットも使える。
サイズは①純正タイヤも履けること、②ディーラーにも行けることを踏まえたもの(編集部注 それでもほどよい収まり具合)。もっとも、この先、19インチも企画できたらと願っている。
そんな『プローバ・ラフィナート』はプローバやオートバックスの各店舗をはじめ、さまざまな量販店、ショップで好評発売中。
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