プレスリリース

ホンダ「ZR-V」が謳う「SUV3.0」とは？ CR-Vやヴェゼルとは異なる思想で作られたZR-Vならではのパッケージング。【写真・7枚目】

2023ZR-V
ボディカラーは艶やか・洗練・色気がキーワードになっている
2023ZR-V
後席を格納するとフラットなラゲッジとなる。壁面の波模様はキズがついても目立たせないことを狙ったもの
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純正アクセサリーではラゲッジの使い勝手を良くするアイテムを揃える
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CR-Vと比べてヒップポイントを35mm下げている。走り優先のパッケージといえる
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後席はシビック同等のセダン的な乗車姿勢となる。開口部とのギャップは少々気になる
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フォルム優先のルーフラインと居住性を両立させたパッケージ
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ルーフに向けてボディを絞った「台形スタンス」はZR-Vのパッケージを特徴づける要素のひとつ
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後席は6:4分割可倒タイプ。シンメトリーデザインのラゲッジはSUVとしての使いやすさを狙ったもの
2023ZR-V
ドライブモードは標準装備。SNOWモードはホンダのSUVでは初採用となる
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シビックゆずりのワイド感のあるインパネ。ハイデッキコンソールによるパーソナル感の演出も見事だ
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ガラスパールを使ったプライムスムースは、これまでにない輝きをみせる
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フロントのカップホルダーは左右それぞれのパッセンジャーが使いやすい配置
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フロントグリルはゆるいアールで、前方に張り出す形状となっている
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縦桟のフロントグリルはZR-Vの個性といえる特徴
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標準系のXグレードはパワートレインにかかわらずマフラーが目立たない処理を受けている
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上級グレードはエキゾーストガーニッシュが備わっている
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ハイブリッドのシフト操作系はボタン式。周辺形状はZR-V専用に作り込まれている
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上級グレードにはBOSEと共同開発した12スピーカーシステムが標準装備となる
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