テクノロジー

日産GT-RのV6ターボ 高Ｇ高負荷に耐えられる補機設計［内燃機関超基礎講座］【写真・8枚目】

VR38DETTは日産GT-Rのために専用開発されたエンジン。想定する走行性能を実現するためには、NAなら6ℓV10が必要になるが、それではパッケージが破綻。3.8ℓV6ツインターボに落ち着いた。横浜工場の一角に設けられた専用スペースで、熟練作業者が「手組み」している。
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