トヨタ「RAV4」が米国を意識しさらに大型化！本格的な世界戦略SUVとなり198万円～3代目爆誕【今日は何の日？11月14日】

2026.11.14 05:00

by 竹村純

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一年365日。毎日が何かの記念日である。本日11月14日は、トヨタの都会派クロスオーバーSUV「RAV4」の3代目が誕生した日だ。初代はコンパクトな都会派SUVとして大ヒットしたが、2代目は米国市場を意識して3ナンバーボディとなり、3代目はさらに大きい本格的なミッドサイズの世界戦略SUVとなった。
TEXT：竹村純（Jun TAKEMURA）／PHOTO：三栄・トヨタ RAV4のすべて、新型RAV4のすべて

連載

今日は何の日？

■日本より米国を主に海外で大ヒットした3代目RAV4

2005（平成17）年11月14日、トヨタの「RAV4」が2度目のモデルチェンジを行ない、3代目へと進化した。3代目RAV4は、さらにボディが大きくなり、ミッドサイズのクロスオーバーSUVへと成長して米国では人気モデルとなったが、日本では期待されたほど人気が得られなかった。

都会派クロスオーバーSUVのパイオニアRAV4

1994年5月にデビューしたトヨタ初代「RAV4」。都会派クロスオーバーSUVというジャンルを開拓して大ヒット

1994年5月、それまでの本格オフローダーとは違う、乗用車をベースにした新感覚SUV「RAV4（XA10型）」が、“フレキシブルビークル（多様な用途に応えるクルマ）”のキャッチコピーでデビューした。

乗用車をベースにしたモノコック構造のRAV4は、車高を上げたコンパクトなボディに、オフロードでも街中でもフィットするアクティブなフォルムと立体的で開放感のある室内空間を実現。パワートレーンは、最高出力135ps/最大トルク18.5kgmを発揮する2.0L 直4 DOHCエンジンと、5速MTおよび4速AT組み合わせ。駆動方式は、センターデフにVCU（ビスカスカップリング）を組み込んだフルタイム4WDが採用された。

街中のオンロード走行を重視したRAV4は、高い着座位置による取り回しの容易さ、女性でも扱いやすい運転感覚から、アクティブな若者やファミリー層を中心に人気が沸騰、大ヒットモデルとなった。

車両価格が159.8万～189.8万円という破格の価格も人気を後押しした。ちなみに、当時の大卒初任給は19.1万円程度（現在は約23万円）だったので、単純計算で現在の価値では約192万～229万円に相当する。

海外市場を見据えて3ナンバーボディとなった2代目

2000年6月にモデルチェンジした2代目（XA20型）「RAV4」は、初代の街でも使いやすいSUVというコンセプトを引き継ぎながら、初代より上質で海外市場からの要望に応えて大きくなった。

ボディサイズは、5ナンバーを超えて3ナンバーサイズとなり、初代に対して全長が45mm（3ドア）／30mm（5ドア）、全幅が30mm大きく、ホイールベースは80mm延長されて余裕の室内空間が生まれた。

先代と同じく3ドアと5ドアのハッチバックが設定され、スタイリングは初代のイメージを残しながらも、スタイリッシュにステーションワゴン風となった。インテリアについても、後席のスライドやシートアレンジにも改良が加えられ、日常的な使い勝手が重視されるようになった。

パワートレーンは、最高出力125ps/最大トルク16.4kgmを発揮する1.8L 直4 DOHC、152ps/20.4kgmの2.0L 直4直噴DOHCの2種エンジンと、5速MTおよび4速ATの組み合わせ。駆動方式は、引き続きフルタイム4WDが搭載された。

また、ABSに加えてEBDやブレーキアシストなどが採用され、安全性についても進化し、車両価格は159.8万～229.3万円に設定された。

さらに大型化して世界戦略SUVへと進化した3代目RAV4

そして2005年11月、2回目のモデルチェンジで新しいプラットフォームに変更され、さらに大きくなった3代目（XA30型）「RAV4」へと進化した。その背景には、人気のRAV4も2000年を迎える頃には国内での人気に陰りが見え、一方で海外、特に米国では人気モデルとなったため、米国を重視したクルマづくりが必要になったのだ。

スタイリングも、海外で好まれる曲線を多用したダイナミックなフォルムに変貌。パワートレーンは、最高出力170ps/最大トルク22.8kgmを発揮する2.4L 直4 DOHC（VVT-i）エンジンと4速ATの組み合わせ、駆動方式はフルタイム4WDとFFが用意された。

注目は、従来のVCUセンターデフ式フルタイム4WDから、“アクティブトルクコントロール4WD”へ変更されたこと。“S-VSC（ステアリング協調車両安全制御）”とともに、“EPS（電動パワステ）”と“VSC＆ABS（ブレーキ統合制御）”、“TRC（駆動力制御）”、さらに前後輪トルク配分を行なう“電子制御カップリング”をそれぞれ協調制御しながら、安定かつ安全な走行を実現させたのだ。

車両価格は、197.4万～247.8万円。コンパクトなSUVから始まり、堂々たるボディの“世界戦略SUV”へと進化した3代目RAV4。国内では、人気は得られなかったが、米国や中国など海外では人気を獲得した。

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ボディの大型化で国内の販売が落ち込む中、ついに4代目（XA50型：2013年～）「RAV4」は、国内への投入が見送られた。ところが、日本で販売されなかった4代目は海外では大ヒット。これを受け、大型化したクロスオーバーSUVの国内需要があるとの判断から、5代目（XA50型：2018年12月～）、6代目（XA60型：2025年12月～）は、再び国内販売を始め、現在も堅調な販売を続けている。
毎日が何かの記念日。今日がなにかの記念日になるかもしれない。

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