栗栖国安
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スズキGSX-R150試乗|125ccモデルと同じ車体=軽いのにパワフルと言うこと!
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150ccカテゴリーの中では重い、大きい部類。|ベスパGTSスーパー150のツーリング性能は?
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ベスパなのにメーターが超ハイテク。エンジンも最新!|GTSスーパーテック300インプレッション
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アフリカツインの半額の入門機|足まわり一新で走破性を高めたミドルアドベンチャーツアラー、ホンダ400X 試乗記
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公道走行に最適なパワー特性が持ち味のミドルスーパースポーツ
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北海道から九州までの16地点をめぐる壮大なアドベンチャーツーリングラリー|「にっぽん応援ツーリング2022」のスタートイベントが開催
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ホンダ・スーパーカブ110・JA44と新型JA59|旧型オーナー目線で乗り比べ。一言目はやはり「ブレーキの効き味」
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新設計エンジンに一新した足回りとフルモデルチェンジしたクロスカブ110。これらの変更が最大の用途であるツーリングにどう生きるのか、オン、オフ取り混ぜた試乗でチェックした。
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スーパーカブとしての基本コンセプトはそのままに現代的なモデルへと一新
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スーパーカブ110がモデルチェンジでフロントディスク&キャストホイール化!|その時、旧型オーナー(筆者)は……。
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MVアグスタのスポーツDNAを継承するミドルスーパースポーツ「F3ロッソ」の軽快な走りを楽しむ|F3 RR
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350万円超の高級ネイキッド、MVアグスタ・ブルターレ1000RS|208馬力エンジンは意外と街でも穏やかに走ってくれた!
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ライバルはホンダGB350か。ロイヤルエンフィールドのミドルクルーザー、メテオ350 インプレッション
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「欲張りすぎない性能に安心を感じた」|ロイヤルエンフィールドのミドルアドベンチャーツアラー『ヒマラヤ』試乗記
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デグナー八王子店がオープンしたので行ってみた
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ホンダ・CT125ハンターカブを味見した感想。いくつか挙げてみた。
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モデルチェンジしたスーパーカブC125、峠道・上り坂に強い!|ホンダ
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初代登場から10年、ホンダPCXの進化を体感!
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「やっぱりクロスカブがいい」 CT125・ハンターカブの登場で、魅力を再認識したハナシ。|ホンダ
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モンキー史上初の5速ミッション採用! これで遊びの幅はさらに広がります。