ホンダ・ヴェゼル 先代からの新型へ、買い換え長期レポート

プロカメラマンがヴェゼルを選んだ理由 先代からの買い換えで気になるところは？ ヴェゼルe:HEV Z（FF） 長期レポート

新型ヴェゼル e:HEV Z（FF）車両本体価格は289万8500円
モーターファンをはじめとするさまざまなメディアで活躍中の山上博也カメラマン。仕事にプライベートにフルで使っているのは、ホンダ・ヴェゼルだ。先代ヴェゼルから新型ヴェゼルに買い換えた山上カメラマン。オーナーだからわかる本当の使い勝手、長所を気になるところを長期レポート。
TEXT & PHOTO：山上博也（YAMAGAMI Hiroya）

購入編

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納車されたぞ、燃費はどうだ？ ACCは？

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新型ホンダ・ヴェゼル 旧型ヴェゼルと同じ条件で燃費を比べてみた。果たしてi-DCDよりe:HEVはどれほど良いか？
新型ヴェゼルが納車されて3カ月近くとなるが、緊急事態宣言下ということもあり自車でなかなか遠出をする機会がなくオドメーターはまだ1900kmだ。走りに関する報告が出来る…
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新型ホンダ・ヴェゼルのACCをロングドライブと渋滞で試す 先代よりどれくらい良い？
先代ヴェゼルから新型ヴェゼルに乗り換えて3カ月。往復330kmのちょっとしたロングドライブに繰り出した。今回のテーマは、Honda SENSING のACC（アダプティブクルーズコン…
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「やっぱり先代ヴェゼルより狭いなあ」新型ホンダ・ヴェゼル のラゲッジの実測と使い勝手を比較する どっちが使いやすい？
先代ホンダ・ヴェゼルから新型ヴェゼルe:HEV Z FF サンドカーキの乗り換えた山上博也カメラマン。今回はラゲッジルームの使い勝手とパワーテールゲートについて。果たして…
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新型のちょっと気になるところ

最高37.5km/ℓ！ 燃費が良くなった新型ヴェゼルe:HEV。でも、カップホルダーは先代の方がいい
なかなか走行距離が伸びなかった筆者の新型ヴェゼルも、緊急事態宣言も解除されたこともあり、10月以降は遠出する機会も増えた。とはいってもこのコラムを書いている時点…
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ホンダ・ヴェゼル 新車購入から6ヵ月。点検を受けつつ、ディーラーで情報収集
2021年の12月初旬、筆者の新型ヴェゼルは2021年6月初旬に納車されてから早いもので6ヵ月点検を迎えた。この半年の総走行距離は4543km、月平均760kmとそう多くはないが、点…
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ホンダ・ヴェゼル e:HEVの燃費は真夏と真冬でどのくらい違う？ どちらが良好？
筆者が購入したホンダ・ヴェゼルe:HEV ZのFFモデルは、半年を過ぎて調子も上々だ。燃費も先代よりグッと良くなっている。では、真夏と真冬では、どちらが好燃費なのか？ …
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https://motor-fan.jp/mf/article/52486/
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著者プロフィール

山上博也 近影

山上博也

フォトグラファー。札幌市出身。株式会社ヴュー代表でWEB・DTPデザイナーだったりもする。
幼少より好き…
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