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丸3年間をかけて理想のスタイルに
お父さんがFJクルーザーに乗っているなど、元々四駆が好きで「新型が登場した時、かっこよかったから」と4年前にプリウスαから乗り換えたというゆうまさん。フロントのバーは「ジャオスのハイエースワイド用のスキッドバーを加工しました」と違和感なく装着。ラフカントリーの2.5インチアップキットにエスペリアの1インチアップサス、オープンカントリーM／Tタイヤで約10cmのリフトアップ。迫力のオーバーフェンダーは構造変更済み。
IPFのランプを設置したスキッドバーはハイエース用！ タコマ風フェイスにカスタムされたRAV4は見所満載です
SPEC
WHEEL●ソリッドレーシング・タービンZ1（16×8.0J） TIRE●トーヨータイヤ・オープンカントリーM/T（245/75） EXTERIOR●グリル＝タコマTRD PRO風、ヒッチメンバー＝カート、スペアキット＝ネクサスジャパン、フロントスキッドバー＝ジャオス SUSPENSION●リフトアップキット＝ラフカントリー、アップサス＝エスペリア ほか
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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]