Motor Fan illustrated編集部
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ブリヂストン：タイヤの空気圧と温度を遠隔モニタリングするデジタルソリューションツール「Tirematics」を活用した新サービス「リアルタイムモニタリング」の提供を開始
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曙ブレーキ製品がスペインの高性能SUV「Cupra Formentor VZ5」に採用
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東芝：「H2Rex」が長野トヨタ自動車 本社にて稼働開始
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クランクシャフトの構造をまとめてみた：構造と各部の役目［内燃機関超基礎講座］
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BMWとPSAが一緒に作ったエンジンBMW-N13/14/18／PSA-EP［内燃機関超基礎講座］
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豊田合成：宮城大衡工場で内外装部品の生産を開始
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コンチネンタル：I・TOP横浜「インテリジェント・インターセクション」交通流観測の実証実験をみなとみらい21地区にて開始
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トヨタ新型クラウン（クロスオーバー）の1モーターハイブリッドトランスミッション：デンソー／アイシン／BluE Nexusの発表会からレポート
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量販燃料電池小型トラックの企画・開発の推進に向けて、いすゞ/トヨタ/日野/CJPTが連携
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日本製鉄：1180MPa級熱延ハイテンが中大型トラックの後部突入防止装置に日本初採用
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ヘラー：完全電子制御ブレーキ・バイ・ワイヤーペダルの世界初となる量産開発に着手
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BASF：水発砲ポリウレタン断熱スプレーフォームが、Kinglong社の最新型バスの車内環境を改善
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フィアットMultiAir：世界唯一の油圧式可変バルブリフト機構［内燃機関超基礎講座］
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NEDO： グリーンイノベーション基金事業「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」に着手
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商用軽バン電気自動車の2023年度導入に向けて、スズキ/ダイハツ/トヨタ/CJPTが連携
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トヨタ・新型クラウン（クロスオーバー）のサスペンションを眺めてみる
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フォルクスワーゲン1.5 TSI4気筒エンジンに新型が登場。TSI evo2として出力と燃費がアップしたハイテク・パワーユニット。
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三菱MCA-JETシステム（1977）：「もうひとつのポート」で希薄燃焼［内燃機関超基礎講座］
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直6＋トリプルターボ！ BMW-MのハイパフォーマンスディーゼルN57S型［内燃機関超基礎講座］
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ボッシュ：半導体事業に数十億ユーロを投資