Motor Fan illustrated編集部
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ジェイテクト：JTEKTブランドとして横形マシニングセンタを開発、販売開始
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NEDO： 低温プロセスで接合できる耐熱200℃のナノソルダー接合材料（新規はんだ）を開発
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BASF：中国における業界を牽引する正極材の生産能力を拡大するとともに、数トン規模のマンガンリッチ製品の製造も達成
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ミシュラン：ドイツのバンベルク工場跡地にクリーンテックイノベーションパークを設立
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日本板硝子：ADAS（先進運転支援システム）カメラ用防曇機能付きガラスが「日本セラミックス協会技術賞」を受賞
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マツダCX-60のドライバー・パーソナライゼーション・システムは、思い込みを是正してくれるかもしれない機能
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マツダのV6エンジン［MZI］SKYACTIVで役目を終える［内燃機関超基礎講座 ］
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ヴァレオが北九州に工場を新設したのはなぜか［ヴァレオ苅田工場］
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フォルシアクラリオン：路線バス向け新型音声合成放送装置を新発売
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PFIを2本備えるデュアルインジェクターの目的と効果［内燃機関超基礎講座］
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ジェイテクト：高耐熱リチウムイオンキャパシタ搭載の水素燃料電池ドローンが試験飛行に成功
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新千歳空港を中心とした地域における 水素利活用モデル構築に関する調査事業を実施
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BASF：負極用バインダー・Licityの新グレードを開発、シリコン含有量20%超でも使用可能
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マツダが「SKYACTIV」と称する直前のプロトタイプエンジン［内燃機関超基礎講座］
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ホンダのユニークな気筒休止システム［VCM］V6なのに4気筒運転？［内燃機関超基礎講座］
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SKYACTIV-Xは「16.3（欧州仕様）」そもそも「圧縮比」ってなんだ？［内燃機関超基礎講座］
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ルネサス： IoT向けマイコンの高性能化に向けて、高速読み出し、高速書き換えを実現する22nmロジック混載STT-MRAMの回路技術を開発