初期型Dioのロンホイ&太足カスタマイズ！

昨年の10月に入手したという初期型Dioを、ツボイラボラトリーなどの協力を得てフルレストアとカスタマイズを施したという。リード100のエンジンを搭載しているが、エンジン内部はベアリングやガスケット類などを新品にするというフルオーバーホールを施し、ポート加工やシリンダーヘッドの面研、PWKφ28mmキャブの装着なども行なっている。

駆動系も抜かりなくカスタマイズされており、Stage6製の調整式デルタクラッチやKN企画製軽量クラッチアウター、リード90用はいスピードプーリーやリード90用強化ベルトなども採用。駆動系のセッティングはオーナー自身が行っているというが、100km/h前後のノビが軽快だという。

エクステリアの存在感も抜群に高く、ツボイラボラトリーによるワンオフのエンジンハンガーによりホイールベースは250mmストレッチされており、フロントにはモンキー用12インチアルミ、リヤにはデイトナ製エイプ用の12インチアルミを装着。

フロントフォークはKN企画製ライブDio用フォークを装着して30mmローダウン。リヤもNCY製ショックを使用してローダウンが施されているが、リヤショックの駆動系側の取り付け位置は溶接で増設されるという手の込んだ加工が施されている。

37年前の初期型を様々な手法で現代に甦らせたDio。海外のDioファンにも紹介したい美しく個性的なJapanスタイルに仕上げられている。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。