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バランスドエンジン×マニュアルトランスミッション、35年目の乗り比べ!? スバルWRX「STI Sport #」×レガシィ「RS type RA」【写真・8枚目】

レガシィ「RS type RA」とWRX「STI Sport # PROTOTYPE」。
『東京オートサロン2026』でアンベールされたWRX「STI Sport #」。
『東京オートサロン2026』後は『ゲレンデタクシー』に展示され、雪上デモランも披露。
プロトタイプではないWRX「STI Sport #」を試乗できた『シン・モーターファンフェスタ2026』の「SUBARU Premium Test Drive 2026」。
初代レガシィ「RS」。
初代レガシィ「RS type RA」
筆者のレガシィ「RS type RA」のエンジンルーム。
「SUBARU Premium Test Drive 2026」のWRX「STI Sport #」。
3代目レオーネ
5代目レガシィツーリングワゴン（BR型）
5代目レガシィのTY75型6速MT。
「S201」
TY85型6速MT
レオーネRX/II
初代レガシィ「RS type RA」のシフト。
「SUBARU Premium Test Drive 2026」のWRX「STI Sport #」。
WRX「STI Sport #」の6速MT。
「SUBARU Premium Test Drive 2026」のWRX「STI Sport #」。
2026年シーズンのスーパー耐久シリーズ参戦車「ハイパフォーマンスX Ver.II」。
「パフォーマンスB STIコンセプト」の6速MT。
「パフォーマンスB STIコンセプト」の DCCD。
初代レガシィ「RS type RA」
初代レガシィ「RS type RA」のみに用意された「Handcrafted by STi」のステッカー。
レガシィ「RS type RA」とWRX「STI Sport # PROTOTYPE」。
WRX「STI Sport #」
WRX「STI Sport # PROTOTYPE」とレガシィ「RS type RA」。
デュアルレンジの切り替えレバー（写真は初代フォレスター「C/20」のもの）。
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