マスターシリンダーをカスタマイズ

フロントブレーキ用のマスターシリンダーはNISSIN製の横型ポンプ式を使用しているため、カウル部分をカットしてリザーバータンクをアルミ製ステーで固定。

台湾製のアルミスポークタイプホイールを採用

鮮やかなイエローでペイントされたフロントホイールは台湾のRPM製スポークタイプを採用。

フロントにはブレンボ製4ポットキャリパーを装備

フロントにはKN企画製のφ200mmフローティングディスクローターを装備し、ブレンボ製4ポットキャリパーを組み合わせる。またメッシュのブレーキホースは2本仕様とされている。

ビッグキャブレターにはパワーフィルターを装備

京浜製PEφ24mmキャブレターにはデイトナ製のパワーフィルターをチョイス。リヤショックもデイトナ製としている。リヤホイールはフロント同様RPM製のアルミとし、オレンジにペイント。

この記事はモトチャンプ2025年5月号の記事をリライトしました。