大型キャリアやフロントキャリアなど、プレスカブならではの実用装備をそのまま生かしたスタイル。積載性もデザインの一部になっている。

ノーマルの魅力を引き出す絶妙なアレンジ

ベースはフロントキャリアや低い位置にマウントされたヘッドライトが特徴のプレスカブ50。オーナーは、この無骨で実用的なデザインを気に入り、できるだけ純正の雰囲気を崩さないことをテーマにカスタムを進めた。

荷物を積載するため頑丈なフロントキャリアはそのまま使用。低い位置に配置されたヘッドライトもプレスカブらしい個性を演出する。

フレームはマットブラック、レッグシールドはブルーグレーへペイント。さらにブラウンのシートを組み合わせることで、英国クラシックバイクを思わせる落ち着いた雰囲気を演出している。大掛かりな加工を施していないにもかかわらず、ノーマル車とはまったく異なる存在感を放つ。

レッグシールドには「Umichan」のロゴをギターブランドのギブソン風に配置。ブルーグレーの塗装と相まって、この車両だけのオリジナル感を演出している。

積載性能はそのままキャンプ仕様へ

大型リヤキャリアはブラックに塗装し、Fieldoor製アルミコンテナを装着。クラシカルな雰囲気とキャンプでの実用性を両立している。

プレスカブ最大の魅力である積載性能は、この車両でもしっかり生かされている。大型リヤキャリアはそのまま使用し、Fieldoor製アルミコンテナを組み合わせることで実用性とデザイン性を両立。フロントキャリアも残されており、キャンプ道具を満載してツーリングへ出掛けるという。

また、頑丈なサイドスタンドや大径リヤブレーキなど、プレスカブならではの実用装備もお気に入り。見た目だけではなく、日常使いからアウトドアまで幅広く活躍する仕様となっている。

見えない部分にも使いやすさを追求

エンジンはパワーアップを目的とせず、走行距離の多かったプレスカブ用エンジンから、セル付き4速仕様の後期型リトルカブ用FIエンジンへ換装。扱いやすさと信頼性を重視した選択だ。

マフラーやキャリアなど純正部品を生かしながら、必要な部分だけをアップデート。派手さではなく、使い込むほど味わいが増す”道具”としての魅力を磨き上げた一台は、プレスカブカスタムの理想形と言えるだろう。

ディテールチェック

ブラウンレザー調に張り替えられたシートが車体のアクセント。クラシックなイメージを高める重要なポイントだ。
マフラーはノーマルのレイアウトながら耐熱カバーをブラックアウト。派手さを抑えた落ち着きのある仕上がりだ。
ガンツガレージの定番アイテム、ホイールカバーがクラシックな雰囲気満点。スポークもブラックのチューブでアレンジされている。
ハンドル周りはノーマルを基調にブラッシュアップ。
エンジンはセル付きのインジェクションに換装済み。ノーマルのハンドル周りにセルスイッチがないため、ここに移設されている。

※この記事はモトチャンプ2022年7月号に掲載されたものを加筆修正しています。