BMW 320dからアウディA3へ。11年ぶりの愛車選び、最後の決め手は「緑色」だった【後編】

BMWを乗り継ぐか、アウディに乗り換えるか

11年間乗ったBMW 320d Mスポーツ・ツーリングは、12万km走っても絶好調だった。それでも車検を前に、買い替えを決意した。

本当はEVが欲しかった。しかし、自宅マンションの駐車場には充電設備を設置できない。さらに機械式駐車場には車幅1800mm、全高1550mmという制限がある。

こうして候補に挙がったのは、BMW 2シリーズ グランクーペとアウディA3だった。

長年BMWに乗ってきたこともあり、2シリーズは自然な選択肢だった。一方、アウディA3も気になっていた。どちらも日常で扱いやすいサイズであり、これまでの3シリーズから乗り換えても、使い勝手が大きく変わることはなさそうだった。

実際にクルマを選ぶとなると、カタログ上のサイズや装備だけでは決められない。自分が欲しい仕様を考え、必要な装備を整理し、どんなクルマに仕上げたいのかを詰めていく必要がある。

A3なら、自分の好みに合わせて仕様を組み立てられそうだった。

ところが、ここからが悩ましい。

クルマ選びでは、車両本体の仕様を決めたあとに、オプションの組み合わせという問題が出てくる。あれも欲しい、これも必要と考えていくと、当初イメージしていたクルマとは少しずつ違ってくる。

そこで一度、装備を整理した。絶対に欲しいものと、あればうれしいものを分け、必要なパッケージを組み合わせていく。

こうして、ようやく自分が乗りたいA3の姿が見えてきた。

前編はこちら

最後は、緑色に呼ばれた

ボディカラーは、以前から好きな緑色にしたいと思っていた。

A3スポーツバックのPR写真を見て心が動いたのは、グリーンのボディにブラックグリル、ブラックのモールを組み合わせた仕様だった。

S lineをベースにした「ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ」を選べば、精悍な雰囲気に仕上がる。

さらにナビゲーションパッケージとコンビニエンス＆アシスタンスパッケージを追加。最後に、有償の特別ボディカラー「ディストリクトグリーンメタリック」を選んだ。

このディストリクトグリーンメタリックは、いわゆるモスグリーン系の色合いで、私の好みにぴったりだった。

過去にはY30型ステーションワゴンのグリーンメタリックにも乗っていたし、持ち物を見渡してもグリーン系が多い。オリーブ色のものもかなり持っている。

どうやらオレは、クルマを選んでいるつもりで、緑色に選ばれているらしい。

クルマを買い替えるたびに同じ色に引き寄せられるのだから、これはもう好みというよりフェチなのかもしれない。

希望の仕様が、日本に向かう船に1台だけあった

納車は3月下旬。契約から約1カ月半で手元に届いた。

近年の輸入車販売では、パッケージオプションの組み合わせが増え、自由に装備を選べる範囲が限られている。パッケージ同士の組み合わせで仕様が決まることも多く、その結果、必ずしも必要ではない装備まで含まれてしまう場合があるという。

また、在庫をできるだけ持たない傾向は国産車にも見られ、好きなモデルを、好きな仕様で、いつでも買えるという時代ではなくなってきた。

希望する仕様のクルマが国内に存在しなければ、本国に発注することになる。場合によっては納期が半年ほどかかることもあるそうだ。

今回、幸運だったのは、選んだパッケージオプションの組み合わせを持つ車両が、日本に向かう船便に1台あったこと。

おかげで、約1カ月半という比較的短い期間で納車された。

もし、その1台がなかったら、半年待ちだったかもしれない。色にも装備にもこだわりながら、納期まで思いどおりになったのは幸運だった。

11年乗ったBMWから、新しいアウディへ

BMW 320dは11年間、12万kmをともに走った。燃費がよく、故障もなく、まだまだ走れるクルマだった。だからこそ、別れには少しばかりの未練もある。

そして今度はアウディA3。

サイズは小さくなったが、自分の暮らしや仕事に合うクルマを選ぶという意味では、納得のいく乗り換えになった。

いつか自宅で充電できる環境が整えば、次こそEVを選ぶかもしれない。ただ、ひとつだけ変わらなかったことがある。

次のクルマも、やっぱり緑色だった。

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