BYDの軽EV「ラッコ」が2027年次RJCインポート カーオブザイヤーを受賞！

「スーパートール」「左右・電動スライドドア」という構造でありながら、ボディ剛性が極めて高く、優れた走行性能と安全性を高く評価

BYDオートジャパンはこのほど、海外メーカー初の軽EV「ラッコ」が、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）主催による「第36回2027年次RJCカーオブザイヤー」の最終選考会で、輸入車部門の第1位に与えられる「RJCインポート・カーオブザイヤー」を受賞したことを発表した。

なお、今年次は、「RJCインポート カーオブザイヤー」だけでなく、「ラッコ」に搭載する駆動用のバッテリーシステム「X-PACK」が、「RJCテクノロジーオブザイヤー6ベスト」に選出されるなど、「ラッコ」の持つ高い商品優位性と高度な技術開発力の双方が高く評価された。

2027年次RJCインポート カーオブザイヤーの受賞理由について、RJCはこのようにコメントを発表している。
「海外の自動車メーカーでは初となる、日本の軽自動車規格に準拠した軽EV『ラッコ』。EV専用プラットフォーム『e-Platform 3.0』をベースに電子制御装置などをバッテリーユニットに一体化した『X-PACK』を採用。『スーパートール』『左右・電動スライドドア』という構造でありながら、ボディ剛性が極めて高く、優れた走行性能と安全性を高く評価した」

この受賞を受けて、BYDオートジャパンの東福寺厚樹社長はこう述べている。
「このたび、『第36回 2027年次RJCカーオブザイヤー』にて、『BYDラッコ』が同会の栄えあるインポートカーオブザイヤーに選ばれました。BYD本社、開発陣、ならびにBYDオートジャパンを代表して厚く御礼を申し上げます。『ラッコ』は、BYDの若い開発陣が『日本の厳格な軽自動車規格に準拠した最高のEVを作ろう』と、徹底した市場調査、研究開発を行ない、BYDの最新技術を惜しみなく注ぎ込んで量産化した最新の軽EVです。従いまして、日本の新車購入の3割以上が軽乗用車という現状と、その半分を占める『スーパートール』『（左右）電動スライドドア』をEVで実現した『ラッコ』は、日本の多くのお客様のニーズにお応えできる最適な軽EVであると自負しています。引き続きBYDは、新エネルギー車の普及を通じて日本の脱炭素社会の実現に微力ながら貢献してまいります」

今回受賞したRJCインポート カーオブザイヤーは、今年次に販売された輸入車の中で、もっとも優れたクルマに与えられる名誉ある賞。BYDは昨年、大型SUVタイプのEV「シーライオン7」で、同会および中国車として初となるインポート カーオブザイヤーを受賞しており、今回の「ラッコ」で2年連続での受賞を達成した。これまでの同会での受賞歴は以下のとおり。

BYD「RJCカーオブザイヤー」受賞歴