バイクカスタム

「ドゥカティ!? いや、ゴリラです！」6.0J＆8.0J極太タイヤ＆ダブルチェーン化で“イタリア車風”に仕上げた異端4MINI【写真・3枚目】

前後ファットタイヤによる強烈なロー＆ロングフォルムが目を引くゴリラカスタム。FRPタンクをチョップして低いシルエットを作り込み、ソリッドアップ製シングルシートカウルやレイダウンしたオーリンズ製ツインショックによって、まるでイタリアンカスタムのような独特の存在感に仕上げられている。
Gクラフト製アルミフレームをベースに、124ccへスープアップしたエンジンと前後極太ホイールを組み合わせた異端ゴリラ。フロント6J、リヤ8Jというファットタイヤに加え、右側チェーン化されたワンオフスイングアーム、左右2本出しマフラーなど、既成概念に縛られない作り込みが圧倒的な存在感を放っている。
前後タイヤの圧倒的な太さと、メカが凝縮されたエンジン周りの迫力に圧倒される。上下2連LEDのフロントマスクも強烈な存在感だ。
上下2連のLEDライトをカーボン製ワンオフステーでマウント。近未来的なフロントフェイスは、まるでメカゴジラのような迫力を放っている。
フロントにはフローティングタイプのペタルローターをダブル装備。シフトアップ製ビレットキャリパーには「hidari（左）」の刻印が彫り込まれるなど遊び心も満載だ。
ラウンドタイプのオイルクーラーはドゥカティ用を流用。4MINI界にとらわれない自由なパーツ選びにもオーナーのセンスが表れている。
Φ33mmのCRキャブレターを装着。よく見ると「ポんツケ」と刻まれたプレートが備わるが、この作り込みを見る限り“ポン付け”とは到底言えない!?
エンジン下で左右に分かれるワンオフマフラー。独創的なデザインだけでなく、溶接や取り回しまで非常に丁寧に仕上げられている。
極太タイヤに合わせるため、チェーンラインを左から右へ変更。ダブルチェーン式スイングアームをワンオフ製作するという発想と加工技術に驚かされる。
チェーン調整にはエキセントリックアジャスターを採用。サイドスタンドはバックステッププレート側へマウントされている。
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