クラッチ操作がさらに軽く！ ロイヤルエンフィールド「GOAN CLASSIC 350」2026年モデル登場

クラッチ操作が軽くなり、街乗りでの扱いやすさが向上

2026年モデル最大の変更点は、アシスト＆スリッパークラッチの採用だ。

クラッチ操作が軽くなったことで、ストップ＆ゴーの多い街乗りやツーリング先の渋滞でも疲れにくくなったのが大きなポイント。さらに、急なシフトダウン時にはエンジンブレーキによるショックを抑え、車体の挙動を穏やかにすることで、コーナー進入時などでもよりスムーズなライディングをサポートしてくれる。

あわせて、USB Type-Cポートも急速充電対応へアップデート。スマートフォンでナビを使用しながらでも充電しやすくなり、ツーリングでの使い勝手も向上している。

見た目に大きな変更はないものの、ライダーが日常的に恩恵を感じられる装備が追加されたことで、クラシックな雰囲気はそのままに、さらに扱いやすい一台へと進化した。

クラシックとボバーを融合した唯一無二のスタイル

GOAN CLASSIC 350は、ロイヤルエンフィールドを代表するCLASSIC 350をベースに、ボバースタイルのテイストを取り入れた個性派モデルだ。

モデル名の「Goan」は、インド西海岸のリゾート地・ゴアに由来。ゆったりとした時間が流れる土地の雰囲気をイメージし、クラシックなデザインに自由で開放的なエッセンスを加えている。

きらびやかなグラフィックや、フロント19インチ・リア16インチのチューブレススポークホイール、ホワイトリボンタイヤなど、細部までこだわったスタイリングも見どころ。ひと目でGOAN CLASSIC 350とわかる存在感を放っている。

さらに、ロイヤルエンフィールドのラインアップで最も低い750mmのシート高と、「ミニ・エイプハンドル」が生み出す自然なライディングポジションも特徴。足つき性に優れ、肩の力を抜いて景色を楽しみながら走る──そんなクルージングがよく似合う一台に仕上げられている。

空油冷349cc単気筒が生む、ゆったり楽しめる走り

パワーユニットは349cc空油冷単気筒エンジンを継続採用。

最高出力20.2PS、最大トルク27Nmを発揮し、特に4000rpm付近の豊かなトルクを活かした鼓動感のある走りが楽しめる。

高回転まで回して走るというよりも、低中速域の粘り強さを味わいながら景色を楽しむクルージングが似合うキャラクターとなっている。

LEDヘッドライトや簡易ナビゲーション「トリッパー」、デュアルチャンネルABSなど装備も充実しており、クラシックな見た目ながら日常での使い勝手もしっかり考えられている。

カラーは4色、価格は80万800円から

2026年モデルのカラーラインアップは全4色。

予約受付は2026年7月23日にスタートし、発売日は7月31日。見た目の個性はそのままに、扱いやすさを高めた今回のアップデートは、クラシックスタイルを気軽に楽しみたいライダーにとって魅力的な一台となりそうだ。

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