「次期ハリアーはこうなる!?」RAV4とは別物の都会派フェイスに大胆刷新! 新世代ハイブリッド搭載の可能性も? 【予想CG付き/海外・報】

トヨタを代表する都会派SUV『ハリアー』は、次世代モデルでどのような進化を遂げるのだろうか? ここでは、独自に入手した情報をもとに、その姿を予想CGで再現したという海外からの情報をお届けしよう。

現行ハリアーは2020年に登場。流麗なクーペSUVフォルムと上質なインテリア、快適な乗り味を武器に、RAV4とは異なる独自のポジションを築いてきた。

しかし、その周囲を取り巻く環境は大きく変わってきている。トヨタのSUVラインアップには新世代の『RAV4』が加わり、さらにクラウンシリーズには『クラウンクロスオーバー』や『クラウンエスステート』も存在する。次期ハリアーには、こうしたモデルと明確に差別化することが求められる。

そこで次世代モデルが目指すと予想されるのが、ハリアーが得意としてきた「都会派プレミアムSUV」というキャラクターのさらなる強化だ。

今回製作した予想CGでは、現行モデルの流麗なシルエットを残しながら、トヨタ最新世代のデザインが取り入れられている。

フロントマスクで目を引くのは、左右をつなぐように配置した横一文字のLEDデイタイムランニングライトだ。近年のトヨタ車に広がる「ハンマーヘッド」の考え方を取り入れながら、RAV4などとは異なる、低くワイドな表情を狙っている。

その下には大型グリルを配置。バンパー両端には縦基調のエアインテークを設け、都会派SUVらしい洗練された雰囲気のなかにスポーティさを加えた。

ボンネットも立体的な造形とし、フェンダーへ向かって伸びるプレスラインによって車体をワイドに見せている。

サイドでは、ハリアーのアイデンティティともいえるクーペSUVらしいルーフラインを継承する一方、ボディの面構成を整理した。強いキャラクターラインを何本も入れるのではなく、ボディそのものの陰影によって立体感を生み出すデザインをイメージしている。

もちろん、今回のCGは現時点で得られている情報やトヨタの最新デザインをもとに制作した予想であり、市販モデルの姿を示すものではない。ただ、RAV4がアウトドア色を強めていることを考えれば、ハリアーが逆にオンロードでの上質さを強調する方向へ進む可能性は高そうだ。

そして、次期ハリアーではパワートレインにも大きな変化が訪れる可能性がある。

注目されるのが、トヨタが開発を進めている新世代の1.5L 直列4気筒エンジンだ。次世代ハイブリッドシステムとの組み合わせを含め、将来のトヨタ車への展開が期待されている。

次期ハリアーへの搭載について現時点で正式な情報はないものの、仮に新世代エンジンを核としたハイブリッドが採用されれば、現行2.5L ハイブリッドからエンジンのダウンサイジングが図られる可能性もある。

その場合でも、システム最高出力は200ps台前半から中盤を確保しながら、燃費性能やレスポンスを引き上げることが期待される。

PHEVも次世代モデルへ継承される可能性がある。こちらは300psを超えるシステム出力に加え、バッテリー性能の向上によってEV走行距離を延ばすことも考えられる。

ただし、これらのパワートレインや出力値は現段階での予想であり、もちろん次期ハリアーへの採用が決定しているわけではない。

インテリアも大幅なアップデートが予想される。大型センターディスプレイやフルデジタルメーターをはじめ、最新世代のToyota Safety Sense、OTAアップデート、デジタルキーなど、次世代のコネクテッド技術が導入される可能性がある。

ハリアーの場合、単にディスプレイを大型化するだけではなく、素材や照明、静粛性まで含めた「上質な空間」をどう作り込むかが重要になるはずだ。

次期型の登場時期について、トヨタから正式なアナウンスはない。現行型が2020年に登場したことを考えれば、2027年以降のフルモデルチェンジがひとつの有力なタイミングとなるだろう。

プラットフォームについても、現行モデルで採用するGA-Kをベースにさらなる熟成が図られる可能性がある。ボディ剛性や静粛性、乗り心地を磨き上げれば、スペックだけでは表れにくい部分でハリアーらしさをさらに強めることができる。

RAV4がタフさとアウトドア性能を前面に押し出す一方、ハリアーは流麗なスタイリング、静粛性、乗り心地といった価値を追求する…。クラウン勢も加わった現在のトヨタSUVラインアップでは、この棲み分けがこれまで以上に重要になるはずだ。

次期ハリアーは、単なる現行型の正常進化ではなく、「都会派SUV」という原点を改めて磨き上げるモデルとなるのだろうか。その姿が見えてくるまで、もう少し時間が必要となりそうだ。