中村友彦
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これってホンダCL250のライバル車? 昔ながらのドコドコ感が堪能できるスクランブラー、ブリクストン・クロムウェル250
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GSX-R125の平均燃費は41.5km/ℓでした。|1000kmガチ試乗3/3
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他のGSX-Rシリーズとエンジンやフレームに共通点はなくとも。スズキGSX-R125はかなり良かった!|1000kmガチ試乗2/3
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スズキGSX-R125で1000km走って見えてきたこと。スーパースポーツ性の本気度をチェック!|1000kmガチ試乗1/3
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カワサキの新型車、ZX-4RRをサーキットで味わう。感想→「意外な困惑と感激」
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新型エリミネーターは万能車! クルーザーとネイキッドのいいとこ取りな1台に仕上がりました。
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各人各様のカスタムプランが次々と沸いてくる。ホンダ・クロスカブ110 1000kmガチ試乗3/3|ハンターカブCT125との相違点も
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【ホンダ・クロスカブ110】ロングランで気づいた、スプリンターとしての資質|1000kmガチ試乗2/3
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クロスカブ110で走り込むこと1000km。ハンターカブとは似て非なる魅力を改めて実感‼|1000kmガチ試乗1/3
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2スト250と4スト400がしのぎを削る、TOTのZERO-2とZERO-4をじっくり解説|テイスト・オブ・ツクバ
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1970〜80年代の国産旧車が主役、TOTってどんなレース?【テイスト・オブ・ツクバ モンスター/ZERO-1を知る】
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至れり尽くせりではないけれど。ツーリングも十分に楽しめる2代目ヤマハXSR900|1000kmガチ試乗3/3
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約2週間に渡ってXSR900と生活を共に過ごした。|1000kmガチ試乗2/3
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こんなにも感動したバイクは、いつ以来だろう。【2代目XSR900試乗記】|1000kmガチ試乗1/3
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必要十分ではあるものの、装備は万全とは言い難い……? カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗3/3
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ミドル以上では貴重な「180度クランク」を吟味しながら、じっくりと走り込んでみた。|カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗2/3
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兄貴分のZ900RSよりも、弟分のほうが楽しいかもしれない⁉ カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗1/3
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ロングランを通して気づいた、ホンダ・ダックス125の美点と欠点 1000kmガチ試乗3/3
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“ファミリー&レジャースニーカー”というコンセプトに偽りナシ‼ ホンダ・ダックス125 1000kmガチ試乗2/3
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ホンダ・ダックス125でロングランは楽しめるのか?|1000kmガチ試乗1/3