ニューモデル試乗記
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気軽に走れる、ハーレーダビッドソンの975ccモデル、テイストハーレーダビッドソンNIGHTSTER試乗
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実はレプリカの始原マシン！「RG250ガンマ」が絶大な人気を誇った背景｜スズキ
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見どころはレトロな外観にあらず！ 650ccの2気筒エンジンと190kgの車重の絶妙マッチングこそ、カワサキ・Z650RSの魅力でした。
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【試乗記】寒い冬に、冷え込む朝に！ BMWのスクーター、「C 400 GT」は、シートヒーター＆グリップヒーターが標準装備だから、1年通して快適です。
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１台275万円の高級アドベンチャーツアラーは、街に、遠出に乗りやすい！ ｜ドゥカティ・ムルティストラーダ1260S
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レトロスポーツ？ いやいや、現代的な走りが楽しいぞ！ カワサキZ650RSは等身大で楽しめる逸材だ。
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さすがGSの大柄ボディだけど！住宅街や細い路地は意外と素直に扱えた。｜BMW・R 1250 GS スタイルラリー エンデューロパッケージ試乗
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所詮シングル、と侮るなかれ！ ハスクバーナVITPILEN701はいい意味で「ヘンテコ」な良作だ。
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最高出力12.2psはライバル160ccスクーターより控えめ。なのに発進加速がメチャいい感じ！｜SYM・JET14 200試乗レポート
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カワサキKLX230S｜ほどよいローダウン仕様なので、森が好き、林がますます好きになる。
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ナニが？ ドコが太いのか？ 乗って満足、ハーレーダビッドソン ファットボーイの「太さ」の利点
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「脳みそが後ろにズレるような感覚に驚かされた」｜FANTIC XEF 250 Trail試乗レポート
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ライバルはホンダPCX｜SYMの125ccスクーター、JET X 125は走りで語れるオールマイティなスクーターだ
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ヤマハから国内向け電動スクーターが久々に登場！ その実力はいかほどか。「E01」試乗レポート
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ハスクバーナ スヴァルトピレン701の見た目以外のイイトコロ｜ずばり、ギャンッ！と回るエンジンと、250cc級の軽さです。
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しっとり走れるスポークホイールがいいね！｜カジュアル系トラッカー、ハスクバーナSVARTPILEN701 STYLE
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本格エンデューロFANTIC XEF 125なら、トコトコ林道ツーリングでもワンランク上の走りが楽しめてしまう。
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GPX レジェンド150S｜驚愕、アンダー30万円の150ccミッションスポーツ。 シンプル イズ ベスト！を体現した案外優しい乗り心地。
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【効果はアリ？ナシ？】装着は超簡単！な、タイヤバルブ用放電ナットを試してみた。｜インジェクターチューニング
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KTM｜この世にDUKEは数あれど、買うべき1台は「390DUKE」である。