スズキ試乗記
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GSX-R125の平均燃費は41.5km／ℓでした。｜1000kmガチ試乗3／3
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他のGSX-Rシリーズとエンジンやフレームに共通点はなくとも。スズキGSX-R125はかなり良かった！｜1000kmガチ試乗2／3
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スズキGSX-R125で1000km走って見えてきたこと。スーパースポーツ性の本気度をチェック！｜1000kmガチ試乗1／3
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500kmの試乗で見えてきたこと。スズキ・Vストローム1050、ビッグツアラーとしてさらなる進化を体感
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スズキ・Vストローム800DEのイイトコロ｜ミドルクラスながら、その存在感は大きく立派。しかもエンジンがイイ！
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ゆったり乗れて燃費も良し！ 125ccスクーター新車試乗記【スズキ・バーグマンストリート125EX】
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Vストローム800DE試乗記｜「悪路にハンドルを取られそうになった時、何ごともなかったような振る舞いを見せる」
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インドから来た刺客!? スズキVストロームSX試乗記｜セロー250現オーナーが買い換えを検討するほど！
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外観は変わっても通勤マシンとして優秀！ 新型アドレス125に試乗｜ライバルJOG125との走りの違いも解説
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スズキの新型125ccスクーターが侮れない！ 新生アヴェニス125に乗った
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スズキ・ジクサーSF250、1000km走った平均燃費は35.4km/L。ただし高速道路メインの走行では40.3km/L‼｜1000kmガチ試乗3／3
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スズキ・ジクサーSF250の親しみやすさは、ヤマハ・セローに近いものを感じた。｜1000kmガチ試乗2／3
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1000kmガチ試乗1／3｜ライバル勢とは方向性が異なる、マイペース系バイク。【スズキ・ジクサーSF250】
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日本の道路事情にジャスト！ 「GSX-S750」 試乗レポ／スズキ
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期待以上の過激な加速感。でもヤンチャすぎない出立ちが良い。｜SV650X試乗レポート【スズキ】
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【試乗レポート】スズキ「Vストローム250」を異なる３ステージで検証
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手強さ一切なしのミスター通勤快速、アドレス125。発進がビューン！で頼もしい。
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10,000rpm以上がオモシロイ。「スズキGSX-R125 ABS」試乗レポ
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10インチタイヤでも、車格がガッチリ頼もしい！スズキ・スウィッシュ試乗
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ひと昔前の250ccモデルに乗っているような満足度。｜インドネシアからやってきたスズキGSX-R 150に試乗！