西川 淳
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ポルシェ初のフル電動車「タイカン」は今が買いか？
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ちょいクセ強の「クーペ フィアット」を買うなら前期？ 後期？
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ランボルギーニのV10自然吸気エンジン成功を考察する
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ぶっ飛んで見える「MINIクーペ」はMINIの黒歴史ではない
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ずんぐりむっくりの妙なスタイルこそ「アルファ ブレラ」の魅力
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初代「アウディ TT」なら100万円で不毛なヒエラルキーとオサラバできる
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忘れかけていたカスタマイズ魂を復活させる「アバルト500」
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2023年に乗った中で感動した「トヨタ スープラ」「ロータス エミーラ」「アバルト 695」
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「アウディ R8」を不朽の名作と評価するいくつかの理由
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画期的フランス車「シトロエン C6」と「ルノー アヴァンタイム」
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美しい日本製クーペ「レクサス LC」を選ぶならV8？ハイブリッド？
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あの頃憧れた「BMW M3」はどの世代が買いか検証する
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絶滅危惧種のライトウェイトスポーツカー「ロータス エリーゼ」は今買いか？
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ランボルギーニのBEVコンセプト「ランザドール」に乗った
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ローマスパイダーが出た今こそ「フェラーリ カリフォルニア」が買い
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21世紀最高のスーパーカーデザイン「ランボルギーニ アヴェンタドール」を再考
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スタジオ・エメヤで見た聞いたロータスの目論見
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特徴的なリヤランプが忘れられない「マセラティ 3200GT」
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ワイドボディが凄まじいオーラを放つ新型「シボレー コルベット Z06」に試乗