Moto2クラスの究極ネイキッドスポーツ「ストリートトリプル798RS」の詳細が公開目前！｜EICMA2026

Moto2で活躍するパワーユニット！

スピードトリプルの弟分的な立ち位置として2007年にデビューした「Street Triple（ストリートトリプル）。600クラスのミドルセグメントとして人気を博し、2018年には排気量を90㏄拡大（765㏄）。最高出力は130psを発揮し、2019年からはFIMロードレース世界選手権（Moto2クラス）のエンジンサプライヤーとして、これをベースにした3気筒エンジンを独占供給。この契約は2029年まで延長・締結されている。

パフォーマンスアップに期待！

そんなレースにも所縁が強いストリートトリプル765RSの後継機として「ストリートトリプル798RS」が発表された。長年に渡るレースデータを反映し、トランアンフでは「サーキットで鍛えられたマシン」として世に送り出す試みだ。従来のモデル（765）よりもさらにパフォーマンスを重視したものになると明言している。

芳賀紀行選手も在籍した“レネゲード”の新生チーム

競技向けの798㏄トリプルエンジンは2027年からMoto2に供給される予定で、トライアンフでは新型のストリートトリプル798RSで挑むファクトリーチーム「Renegade Triumph Factory Racing」の結成も同時にアナウンスされている。このレース車両の開発はRenegadeと共同で進められているとのこと。

詳細は11月中旬に公開！

市販車の詳細については、2026年11月17日の公開を予定しているが、パワーユニットだけでなく、屋台骨のフレームから新設計となり、デザインも変更が加えれている。とくにリヤセクションはかなり短くなってストリートファイター感をより強調。肉厚なスイングアームはスーパースポーツを彷彿とさせる！　どのような仕様になるか、期待して待とう。