次期日産フェアレディZはどうなる? プロトタイプからわかることとデータから予想してみる。エンジンはVR30DDTTで400psオーバー? 価格はどうなる?
- 2020/09/22
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MotorFan編集部 鈴木慎一
現行370Zの北米での価格は
370Z Coupe(6MT)が3万90ドル(税抜きメーカー希望小売価格)
日本での価格はベースグレード(6MT)が361万8000円(消費税込み397万9800円)となっている。
北米のスポーツカー市場の王者であるフォード・マスタングは
エントリーグレード:2.3ℓ直4ターボ(310ps/475Nm)2万6670ドル(税抜きメーカー希望小売価格)〜
GT:5.0ℓV自然吸気(460ps/569Nm)3万5630ドル(税抜きメーカー希望小売価格)〜
だ。
日産のスポーツカーであるZの北米での立ち位置と、搭載が予想されるVR30DDTT型が5.0ℓV8自然吸気エンジンの代替であることを考えると次期NISSAN Zの価格はベースグレードで3万5000ドル程度ではないだろうか?
つまり、現行モデルから約16%アップといったところだと予想する。
これをもとに予想すると、日本仕様の次期フェアレディZの価格は
ベースグレード(6MT):420万円(消費税込み462万円)
中級グレード:500万円(消費税込み550万円)
上級グレード540万円(594万円)
ちなみに、同じVR30DDTT型V6ツインターボを搭載するスカイラインの場合、
スカイライン400Rの価格は511万4000円(消費税込みで562万5400円)
スカイラインGT(VR30DDTTの304ps/400Nm仕様を搭載)が395万8000円(消費税込み435万3800円)
である。
果たして、いつ、どんなスペック、どんな価格で次期フェアレディZが登場するか? 今後もさまざまな情報が日産から発信されてくるだろう。
それを分析して「次期Zの姿」を予測するのは、やはり興味深い。
次期フェアレディZ、期待して待ちたい。
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