「ボディ・サス・駆動系まで死角なし！」CUSCO流ZC33Sスイスポ最強チューニング術

2026.05.07 16:00

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モータースポーツ参戦で鍛え上げたノウハウを投入し、ZC33Sスイフトスポーツのポテンシャルを引き出すCUSCO。足まわり、ボディ補強、駆動系まで網羅する充実のラインアップで、ストリートからタイムアタックまで幅広いニーズに応える最新チューニング情報をお届けする。

モータースポーツで鍛えたハイクオリティ

FFを活かす機械式LSDと電子デバイス対策！

過酷なモータースポーツ参戦で得たノウハウを製品へフィードバックし続けるCUSCO（クスコ）。独自の開発基準“クスコクオリティ”のもと、性能、耐久性、扱いやすさを高次元で両立したパーツを展開している。ZC33Sスイフトスポーツ向けラインアップも充実しており、ストリートからサーキットまで幅広いニーズに対応する。

足まわりの主軸となるのが、複筒式ダンパーを採用したストリートシリーズ最高峰モデル『street ZERO A』（17万6000円）。減衰力40段調整式としなやかな乗り味を両立し、快適性を保ちながら高い限界性能を実現する。標準スプリングレートはフロント5kg/mm、リヤ4kg/mmだ。

さらにスポーツ走行を重視するユーザーには、単筒式ダンパーを採用したスポーツシリーズ『SPORT S』（26万1800円）を用意。こちらは24段減衰力調整式で、標準スプリングレートはフロント7kg/mm、リヤ5kg/mmとなる。

セッティングの幅を広げるオプションパーツも豊富だ。フロントピロアッパーマウント（4万4000円）は旋回性能とステアリングレスポンスを向上させ、リヤキャンバーアジャスター（3万3000円）はトーションビーム式リヤサスペンションのキャンバー調整を可能にする。また、リヤスタビ追加用のスタビバー（2万8600円〜）も人気の高いアイテムとなっている。

クスコの代名詞とも言えるのが、豊富なボディ補強パーツ群だ。フロントパワーブレース（2万4200円）、フロントメンバーパワーブレース（2万900円）、リヤパワーブレース（1万4300円）といったフロア下補強に加え、室内側にはパワーブレースシートレールプラス（2万3100円）、トランクバープラス（2万7500円）、パワーブレースリヤピラー（1万5400円）を設定する。

さらにエンジンルームにはタワーバー（1万9800円）を用意。ボディ剛性を高めることでシャシーのねじれを抑制し、ステアリング操作やブレーキング時の応答性向上に貢献する。オイルキャッチタンク（1万6500円）や、強化エンジンマウント＆強化ピッチングストッパー（各2万8600円）といった機能系パーツも抜かりない。

パワーブレースシートレールプラスは、フロア剛性向上に加え、4点式シートベルトの腰ベルト固定にも対応。さらにトランクバープラスは肩ベルト固定用フックとしても機能し、サーキット走行を意識した実践的な設計となっている。

FFスポーツにおいて欠かせないのが機械式LSDだ。デモカーに装着される『type-RS 1way 45°』（13万2000円〜）は、扱いやすさと確かなトラクション性能を高次元で両立。よりマイルドな特性を求めるユーザー向けには『type-RS Spec-F』も用意される。また、電子制御介入をキャンセルするVSCキャンセラーも設定され、よりダイレクトなドライビングフィールを実現する。