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モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録! 最新! 2026年バージョン! 【2024 & 2025も網羅】

ラジアルポンプ式マスターシリンダーなどもRCB製をチョイス

ハンドルグリップやラジアルポンプ式マスターシリンダー、左右のレバーはRCB製を使用。ハイスロットルはKOSO製とし、カーボン製のレバーガードも盛り込まれる。

レーシーで機能的なコックピット

レッドアルマイトが差し色としてレーシーな雰囲気を作るコックピット。ハンドルはスーパーナウエンジニアリング製で、メーターはaRacer製のRace Panelが取り入れられている。

リヤサスペンションは別体タンクを持つKN企画製

リヤにはKN企画製の別体タンクを装備するサスペンションを装備している。

マフラーはHOT LAP、ホイールやディスクローターも変更する

マフラーはHOT LAP製の楕円サイレンサー仕様とし、リヤホイールはフロント同様RCB製を採用。リヤのディスクローターはKN企画製として、ブリヂストン製スリックタイヤを履く。

aRacer製クイックシフターを装備

豊富なポジションをチョイスできるスーパーナウエンジニアリング製のアルミ製ステップには、チェンジロッド部分にaRacer製のクイックシフターを装備。シフトアップ時のロスを極限まで低減する策が施される。

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