軽量化だけじゃない！ 「リチウムバッテリー」は何がスゴい？ 始動性や寿命、注意点まで解説【バイクお悩み解決】

お便り　リチウムバッテリーって何がどう良いの？

投稿者：大阪府／モヒカン章良さん

チェンの回答

近年ではモトクロスやスーパースポーツモデルの一部で標準採用されるようになったリチウムバッテリー。最近はアフターパーツとしてもいろいろなメーカーから販売されていて気になっている人も多いんじゃないかな？　リチウムバッテリー最大のメリットは、エネルギー密度が高く軽量なこと。鉛バッテリーのように液体を使わない構造だから、液漏れの心配が少なく、取り付け角度を選ばないのも特徴だ。身近なところではノートパソコンや携帯電話、ハイブリッド車のバッテリーにも採用されていて、今ではすっかり一般的な存在になっている。

実はチェンも、レースで使っているバイクを鉛バッテリーからリチウムバッテリーへ交換している。純正の鉛バッテリーと比べると3分の1くらいのサイズで済んだし、重量も約2kg軽くなった。「たった2kg？」と思うかもしれないけど、バイクのバッテリーってエンジンの熱の影響を受けにくいよう、車体の端の方に搭載されていることが多い。だから運動性能に与える影響は数字以上に大きくて、押し引きや切り返しでも軽さを感じやすいんだ。

もうひとつ印象的だったのが始動性。初めてセルを回した時は、「あれ？ 圧縮が抜けてるのかな」と思ったくらいスターターモーターの回り方が元気だった。もちろんエンジンに異常があったわけじゃなく、それだけ瞬間的に大きな電流を取り出せる特性を持っているということなんだよね。耐久性についても、俺が使っている限りではかなり優秀。レース以外ではほとんど乗らず、年間5戦くらいの使用だったけど、「久しぶりに動かそうと思ったらバッテリーが上がっていた」ということは一度もなかった。そんな使い方で約3年間使えたから、耐久性も特に問題は感じなかったよ。もちろん、良いことばかりではない。価格は一般的な鉛バッテリーに比べて倍程度と高額だし、充電に関しては鉛バッテリー以上にシビアな管理が必要になる。充電器はリチウムバッテリー対応品を使う必要があるよ。アフターパーツとして交換する場合は、バッテリーの仕様に合わせた充電電圧で、しっかり制御されているかのチェックはマストだ。

軽量化を狙う人はもちろん、「セルの回りが弱くなってきた」「たまにしか乗らない愛車のバッテリー上がりが気になる」という人にも、リチウムバッテリーは十分魅力的な選択肢だと思うよ。価格は少し張るけど、それ以上のメリットを実感できる人は意外と多いんじゃないかな。

まとめ

●軽量かつコンパクト！

●電装品も元気になるし運動性能も向上！

※この記事は月刊モトチャンプ2023年12月号を基に加筆修正を行っています

【モトチャンプ編集部】