
無骨でタフ、それでいてやり過ぎない
会場でまず目を引いたのは、各部に装着されたガード類によるタフなスタイリングだ。
オーナーのやまさんさんによると、カスタムのテーマは「無骨な感じ」と「さりげなさ」。MotoSkill製のヘッドライトガードやエンジンガード、各種プロテクター類を装着しながらも、必要以上に主張しない絶妙なバランスを意識しているという。
実際、これだけ装備を追加すると重量増は避けられないが、「見た目と機能を優先した結果」とオーナー。コロナ禍にYouTubeでハンターカブに魅了され、納車前からパーツを集め始めたというエピソードからも、この車両に対する熱量が伝わってくる。

排気量はそのまま、レスポンス重視のライトチューン
エンジン本体はノーマルの124ccを維持しているが、中身はかなり濃い。

ヨシムラ製サイクロンマフラーにSP武川製パワーフィルターを組み合わせ、テラモトEZ+Plusによる燃調最適化を実施。さらにT-REV miniやチャンバー付きインテークマニホールド、SP武川ハイパーイグニッションコイル、NGKパワープラグなどを投入し、排気量アップに頼らないレスポンス向上を狙っている。
オーナー自身も「パワーより乗りやすさ重視」と話しており、吸排気系と点火系をトータルでバランスさせた仕様だ。
足周りはエンデュランス製リアショックとYSS製ダンパーを組み合わせ、ティムソン製100/80-17タイヤを前後に装着。快適性と安定感を両立している。
ツーリングを快適にする実用装備も満載
この車両の魅力は、実用装備の充実ぶりにもある。
コクピットにはデイトナ製タコメーターに加え、温度計や時計、ギアポジションインジケーターを追加。さらにドラレコも装備し、ツーリングでの利便性と安心感を高めている。

ヘルメット側にはインカム用リモコンも導入。カエディア製汎用リモコンを活用することで、音量調整や曲送りなどを手元で操作できるようにしている。
以前は大型トップケースを使用していたが、現在は約25Lサイズへ変更。積載性を確保しながらも車体とのバランスを重視した結果だという。
オーナーいわく「もう完成形」。確かにこれ以上何かを足す必要がないほど、見た目と機能が高次元でまとまった一台だった。
ディテールチェック










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【モトチャンプ】
260台のカブが神戸に集結! 21回目を迎えたカフェカブ関西、その魅力とは? | Motor Fan|自動車情報のモーターファン
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