ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート | 24枚目の写真(全42枚)

「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の1枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのプラットフォーム。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の2枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzカーゴの荷室。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の3枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzカーゴのシート。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の4枚目の画像 フォルクスワーゲンの最新ピュアEV、ID.Buzz(写真右)がドイツ本国で先行販売をスタートした。モノフォルムのプロポーションやポップなムードを、往年の名車であるワーゲンバス(同左)から継承している。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の5枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzは、後輪駆動のピュアEV。ワーゲンバスのように、運転席位置を可能な限り前方に配置することで、良好な視界と広大なキャビンスペースを確保している。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の6枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。リヤセクション。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の7枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。サイドビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の8枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzとワーゲンバス。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の9枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。リヤビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の10枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。サイドビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の11枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。ラゲッジスペース。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の12枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのフェイシア。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の13枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。ラゲッジスペース。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の14枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのキャビン。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の15枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのキャビン。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の16枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。フロントビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の17枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのキャビン。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の18枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz カーゴ。ラゲッジスペース。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の19枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz カーゴ。ラゲッジスペース。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の20枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz カーゴ。コクピット。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の21枚目の画像 フォルクスワーゲンは、5人乗りの乗用仕様であるID. Buzzと、3人乗りの商用仕様であるID.Buzzカーゴの2タイプをラインナップした。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の22枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。フロントビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の23枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのラゲッジスペース。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の24枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのリヤビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の25枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのヘッドランプ。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の26枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzは、EV専用プラットフォーム「MEB」の恩恵を受けて、天地・左右、いずれの方向にもルーミーな空間が生まれている。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の27枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのキャビンイメージ。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の28枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのコクピット。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の29枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのタッチスクリーン。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の30枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz カーゴ。フロントビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の31枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのスイッチパネル。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の32枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのダッシュボード。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の33枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのシート。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の34枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzカーゴ。リヤビュー。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の35枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.BuzzのUSBポート。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の36枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzの充電ポート。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の37枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのメーターディスプレイ。航続距離は421kmを実現している(カーゴは424km)。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の38枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzz。両側スライドドア付きのポップなミニバンは、EVの市民権をさらに拡大する可能性がある。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の39枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのスイッチパネル。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の40枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.BuzzのUSBポート。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の41枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのエンブレム。
「ワーゲンバスの再来は邦貨約730万円から。フォルクスワーゲン ID.Buzzの販売スタート」の42枚目の画像 フォルクスワーゲン ID.Buzzのリヤウインドウ。
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