「ポルシェ 911 カレラ RS 2.7（1973）」 語り継がれるナナサン・カレラの伝説 《ポルシェ図鑑》 | 2枚目の写真（全5枚）

新車当時の911カレラRS 2.7。これも広報写真だが、 RSLのスチール製と違いGFRP製リヤバンパーを持つライトウェイト仕様のRS（M471）である。

ボディカラーは定番のグランプリ・ホワイトのほか数色を用意。ホワイトのみサイドのカレラ・ストライプを赤、青、黒、緑の中から選ぶことができた。

ポルシェ・ミュージアムに展示中の911 カレラ RSR 2.8。近年レストアが完成した個体で、1973年のタルガ・フローリオでレオ・キニューネン／クロード・ハルディ組がドライブし3位入賞を果たしたカラーリングとなっている。

ル・マン24時間で総合4位に入ったガイス・ファン・レネップ／ヘルベルト・ミューラー組のRSR。リヤフェンダーいっぱいまで広げたリヤスポイラーはスパ1000kmから投入された。

1973年に登場し、一躍世界中のエンスージアストを虜にした名車、ポルシェ 911 カレラ RS 2.7。日本では「ナナサン・カレラ」と呼ばれ、911シリーズ屈指の人気を誇る。