Motor Fan illustrated編集部
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IHI: 世界初、液体アンモニア100%燃焼によるガスタービンでCO₂フリー発電を達成
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ミクニ:国内小型EVトラック向けに電動オイルポンプの生産を開始
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ルネサス:セルラーLTE Cat-M1対応IoT開発プラットフォーム「クラウド開発キット」のRAマイコン用、RXマイコン用を同時発売
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三菱重工:ジョージア・パワー、米国電力研究所と共に、世界最大の水素燃料混焼実証
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曙ブレーキ:新構造ブレーキキャリパー「AWP Brake Caliper」
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パナソニック:トヨタモビリティパーツへ『配送見える化ソリューション』を導入
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二酸化炭素とどう付き合うのか? モーターファン・イラストレーテッドvol.189は「CO₂」を特集
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ヴァレオ:第3世代LiDARがステランティスの自動運転レベル3向けに選ばれる
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NEDO:大量の実画像データが不要なAIを開発
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フォルクスワーゲングループ:フォルクスワーゲン主導の研究チームが、初めてバッテリーの複数回リサイクルに着手
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BASF:成長する極低温産業の画期的なプロジェクトでHarvest社と協力
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三菱重工:アウトレットモール駐車場でAGVロボットによる自動バレーパーキング実証実験を開始
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ボッシュ:自動車のセキュリティ機能のための診断ソリューション「セキュア・ダイアグノシス・アクセス(SDA)」によるメルセデス・ベンツ車両への対応を開始
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カムシャフトを使わないバルブトレーン シェフラーの「ユニエア」とValeoの「e-バルブ」[内燃機関超基礎講座]
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日産のe-POWERじゃないほうのハイブリッド:インテリジェントデュアルクラッチコントロール[内燃機関超基礎講座]
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水素を燃やして走るロータリーエンジン[内燃機関超基礎講座]
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エキゾーストマニフォールドのデザイン。いかに排気干渉を抑えるか[内燃機関超基礎講座]
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ヤマハYZF-R1のクロスプレーンクランクってなぜいいの?[内燃機関超基礎講座]
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直噴がターボ過給と相性がいい理由[内燃機関超基礎講座]
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東海理化:「FREEKEY 社用車予約」マックスガイの社用車へ導入決定