Eアクティブ・ボディコントロール・サスペンションの実力 48V電動化テクノロジーの「GLE450 4MATIC」に注目! メルセデス・ベンツ新型GLEに初搭載される「新開発サスペンション」とは?
- 2018/11/21
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MotorFan編集部
SUVモデルとしては最高のcd値0.29を実現
新型GLEには最新のテクノロジーがフル投入され、悪路で抜群の走破性能を発揮する「Eアクティブ・ボディコントロール・サスペンション」の搭載が大きなトピックである。48ボルトテクノロジーのひとつで、特殊なオフロード走行にも対応する。
このサスペンションシステムは6気筒以上のモデルのオプション装備となるのだが、新開発のエアマティックサスペンションと組み合わせ、4つのサスペンションを独立して制御することで、ロールやピッチングの動きを抑える。その結果、快適な乗り心地と俊敏な走りを高次元で両立させることに成功しているという。
新型GLEの装備は、当然のことながら最新仕様となっている。最先端の安全運転支援システムをはじめ、Aクラスで話題のMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー・エクスペリエンス)などを搭載する。
新型の設計・開発にあたっては空力性能アップに力を入れ、SUVモデルとしては最高となるcd値0.29を実現。先代モデルのcd値が0.32だったことからも、いかに優れた空力性能であることが分かる。
GLEは最大7人乗りの多目的SUVで、メルセデス・ベンツSUVでもっとも売れているモデル。日本導入時期は明らかになっていないが、注目の新型モデルであるだけに、日本上陸を楽しみに待ちたいところだ。
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