フューエルタンクを兼ねた独特のフレームワークから輸入車なのかと思ったが、実はスズキのバーディー90をベースにしたカスタムコンプリート車。マルイチモーターサイクルが38万円にて販売している。

マイナー車“バーディー90”をベースに独自スタイルを構築

かつてスーパーカブのライバルとして、スズキから販売されていたのがバーディー。50ccと90ccがあり、マイナーゆえに街で見ることはほとんどない。そんなバーディーをベースに、ハイセンスなカスタムで知られるマルイチモーターサイクルがコンプリート車を製作した。

ベースとなったのはバーディー90で、50をベースにしたところでエンジンカスタムは90用パーツの流用しかないことから、最初から90を選択したとのこと。90用のエンジンカスタムパーツは皆無に等しいため、ノーマルをベースにキャブレターだけをカブ純正品に交換している。

純正で前後14インチのキャストホイールを採用しているのに着目し、小柄でファニーなカスタムを実践。マイナー車だけにカスタムパーツはほとんどなく、汎用パーツとワンオフ加工で独自のスタイルに仕上げた。

フューエルタンク兼フレームという大胆な発想

カスタムの見どころは、やはり車種不明にしてしまうほどモディファイされたフレームワーク。意外にも純正フレームをしっかり活用しており、ヘッドパイプから続くアンダーボーンフレーム、エンジンハンガーはノーマルを上手く利用している。

アンダーボーンのメインフレームの上に、フューエルタンクを兼ねた追加フレームとシートポストを設置。汎用のシングルシートをマウントし、個性的なルックスに仕上げる。

ワンオフされるのはシートポストと、タンク&シートレールを兼ねるアッパーフレームの部分。まるでBMXのような軽快なフレームワークは、これまで製作してきたカスタムテクニックが生かされている。

足周りはほとんど純正ベースで、変更されるのはリヤショックくらい。テレスコピックのフロントフォークや前後の14インチキャストホイールはバーディー90の純正パーツで、古い鉄カブばかりを見てきた人には新鮮な装備に見える。タイトに絞ったロボットハンドルによるファニーなルックスも素敵だ!

14インチのキャストホイールはバーディー90の純正品。マットブラックにリペイントすることで、カスタムパーツっぽい雰囲気を与えてくれる。タイヤはブリヂストンのモトクロス用をチョイス。

“完成されたコンプリート車”としての魅力

カブ系のカスタムでは、自分でいろいろ試行錯誤するのも楽しみのひとつ。しかし、カスタムテクニックのないユーザーはショップを頼ることになるので、自分の理想を具現化するのは意外に難しい。

その点、このバーディー90はカスタムされた状態でコンプリート販売されるので、気に入ったなら即購入が可能! 詳細はマルイチモーターサイクルに問い合わせてみよう。

ディテールチェック

搭載するエンジンはバーディー90のノーマルで、インテークマニホールドを加工してカブの純正キャブレターを装着する。シルバーのボトルは、ファッションで取り付けた予備タンクだ。
マフラーはマルイチモーターサイクルのオリジナル。あえて別体サイレンサーを付けずにインナーバッフルを装着し、曲げの効いた直管タイプでコンパクトな車体にコーディネートする。
社外品のリヤショックとハーレーダビッドソン用のフラットフェンダーを使い、軽快なリヤ周りにモディファイ。ホイールやスイングアームはバーディー90の純正品のままだ。
純正ステムを加工し、ナローに絞ったロボットハンドルを装着。必要最低限のスイッチとメーターで、スッキリしたハンドル周りに仕上げる。ミラーも縦位置にローマウントし、張り出し感を抑えている。

撮影したのはこのEVENT!

「奈良カブミーティングVol.20」
■日時:2026年5月10日(日)
■開催地:唐子・鑓遺跡史跡公園(奈良県)

こちらの車両は日本一参加者が集うカブイベント「奈良カブミーティング」で撮影されたもの。詳細はこちらのSNS(奈良カブ)をチェック!
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【モトチャンプ】