試乗 【EV前の最適解】トヨタRAV4の大本命プラグインハイブリッドに試乗「静粛性と操舵フィールに感動」【写真・3枚目】 大ヒットモデルのトヨタRAV4が6代目となった。年間100万台というグローバル販売台数を誇るクロスオーバーSUVの最新PHV版に試乗した。 大ヒットモデルのトヨタRAV4が6代目となった。年間100万台というグローバル販売台数を誇るクロスオーバーSUVの最新PHV版に試乗した。 右フェンダーに普通充電、左フェンダーに急速充電ポートを備える。急速なら28分で80％（総電力量22.7kWh）になるという。 GRスポーツには専用の8ウェイパワースポーティシートが奢られるほかGRロゴ付き専用ステアリングやディスプレイを装備。画面には専用オープニングが表示され、GRの特別感を徹底。 GRスポーツには専用の8ウェイパワースポーティシートが奢られるほかGRロゴ付き専用ステアリングやディスプレイを装備。画面には専用オープニングが表示され、GRの特別感を徹底。 改良が施された2.5リッター直4自然吸気エンジン。小型化しつつも出力が向上したeアクスルとともにドライバビリティの改善に貢献する。 GRスポーツには専用の8ウェイパワースポーティシートが奢られるほかGRロゴ付き専用ステアリングやディスプレイを装備。画面には専用オープニングが表示され、GRの特別感を徹底。 GRスポーツ専用20インチ軽量ホイール。フロントブレーキキャリパーはGRロゴ入りレッド塗装となる。トレッドもZ比で20mm拡大している。 ルーフ後端にGRスポーツ専用のリヤウイングスポイラーが装着される。他にもフロントやフロアに専用のエアロパーツが装着される。 この画像の記事を読む
