「この軽トラ、速すぎます！」ハイゼットトラックをターボチューン＋NOS噴射で200馬力の世界へ

レース資材運搬用のクルマだったはずが…？

14秒880という軽トラとは思えないタイムをマーク

本来なら荷物を運ぶことが仕事の軽トラック。そんな常識を覆すマシンを生み出したのが、兵庫県の但東自動車だ。

ベースとなったのは、ドラッグレースイベント「ドラッグフェスティバル EAST」の運営スタッフ用として導入されたダイハツ・ハイゼットジャンボ。本来は会場で使用する“ドラッグバイト（路面グリップ材）”を運ぶための、パワーゲート付き4WD仕様の働くクルマだった。

ところが、空き時間に試走してみると、そこで待っていたのは「予想以上に遅い」という現実。そこから、このハイゼットの運命が変わり始める。「じゃあ速くしよう」と手を加え続け、気がつけば常用200馬力を発揮するモンスター軽トラへと進化していたのだ。

エンジンは排気量こそ660ccのままだが、その中身は完全に別物だ。CADカーズ×キャリロ製のピストン＆コンロッドを採用し、ハイカムと強化バルブスプリングによって高回転域の安定性を確保。さらに380ccインジェクターとギャレットGBC14タービンを組み合わせ、最大ブースト2.1kgでF-CON Vプロが制御。そこから200馬力という驚異的なパワーを引き出している。

さらに、ウエットショット式NOSも搭載。必要に応じてプラス30馬力の上乗せも可能としている。実際に2025年5月の「ドラッグフェスティバル EAST」では、終速155.17km/hを記録し、14秒880というタイムをマーク。軽トラのイメージを完全に覆す走りを披露した。

200馬力級のパワーを受け止めるため、熱対策も徹底。インタークーラーはフロントメンバー前方に配置し、さらにバッテリーキャリア横にはオイルクーラーを追加するなど、冷却性能もしっかりと確保している。

駆動方式は4WDから2WDへ変更し、トランスミッションもATから5速MTへと換装。クロスギヤを組み合わせ、パワーバンドを外さないギヤ比に設定することで、200馬力を余すことなく路面へ伝える。もちろん、駆動系の強化も抜かりはない。

外装は、但東自動車が手がける「SAMURAIピックアップ」スタイルをベースに、リフトアップとワイドフェンダーを組み合わせ、さらにファットなタイヤを装着。軽トラらしい実用車の雰囲気を残しながらも、見た目からして只者ではない迫力を放っている。

「軽トラだって速くしたいんです！」と笑うのは、開発を手がけた吉岡さん。ドラッグレースで14秒台を記録する一方、ストリートでも楽しめる走行性能を追求したこのハイゼットは、まさに“軽トラの限界突破”を体現する一台なのである。

⚫︎取材協力：但東自動車 兵庫県豊岡市但東町出合51　TEL：0796-54-0206

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