PHEVならではの実用性をフル活用した『RAV4オーバーランダースタイル！』足元は街から自然までどこでも似合う57FXX!!

2026.11.10 15:03

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【2026レイズファンミーティングWEST　#002】
2026年10月3日（土）に開催された「2026レイズファンミーティングWEST」。イベント名の通り、西日本で初となる開催で、「フォーミュラードリフトジャパン」の岡山ラウンドのコンテンツとして、300台を超えるレイズ装着車が大集合。その会場で気になるユーザーカーをピックアップ！

連載

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TOYOTA・RAV4（2023年式）

キャンプや釣りなどアウトドアが趣味のBoyさんは当初プラドやハイエース、フォーランナーを愛車候補に挙げていたが、コスパや使い勝手からRAV4のPHVを選択。購入当初はノーマルで乗ろうと考えていたものの、カスタムされたRAV4を見て実用性とカッコ良さを備えたオーバーランダースタイルでオリジナリティを引き出してきた一台だ。

グリルマーカーやワークライト、ストレージボックスがマウントできる薄型ルーフトップテントとワイルドスタイリッシュに仕上げたボディを支えるのは、斬新な2×5デザインで一世風靡したグラムライツの57FXX。逞しさと繊細さが融合された足もとはオフロードスタイル特有の無骨さを払拭し、リフトアップスタイルのRAV4を市街地から大自然までシーン問わずに映えるオーバーランダーへ導いていた。

RAYS WHEEL
グラムライツ・57FXX
18×8.0J+38（265/60）

友人から安く譲ってもらったグラムライツ57FXXはアゲスタイルで見かけることの少ないスタイリッシュさがお気に入り。オールテレーンタイヤのワイルドさに負けることのない存在感を放つ好デザインだ。

モノトーンスタイルでまとめたフェイスをワイルド感高まるグリルマーカーでアクセント付け。ボンネットセンターにはスタイリングのアクセント効果とアウトドアの実用性を満たすソーラーパネルを搭載した。

イージーアップでフロント1.5インチ、リヤ2インチアップとしているため、ルーフトップテントはストレージボックスを乗せても2.3m以内に収まるgearをチョイス。ストレージボックスを取り外せば2m以内と普段使いも困らない。

ヒッチメンバーはイベント時はレシーバーカバーを装着するが、外遊び時はボートトレーラーやヒッチラック、カーゴトレーラーとシーンに応じてフル活用。なお、マフラーは86用カッターをチッピングブラックへペイントして装着したモノだ。オーナーのBoyさんは「サブバッテリーやポータブル電源も充電できて電源なしサイトでもPHVなら快適です」と。ただし、ルーフトップテントやヒッチメンバーなどカスタムを進めていくほどに燃費は悪くなっていき、フルノーマル26㎞/ℓから現在は12㎞/ℓまで落ち込んでしまったそうだ。

SPECIFICATIONS
■OWNER：Boyさん
■ホイール：グラムライツ・57？？？（18×8.0J+38）
■タイヤ：トーヨー・オープンカントリーSTⅢ（265/60）
■エクステリア：ルーフトップテント=astrum gear、オーニング＆ストレージボックス=AVA GEAR、ソーラーボンネット=LENSUN、ヒッチメンバー=ファクトリーウォーレン
■チューニング：リフトアップ=ACC・イージーアップ

PHOTO：ガンツ
TEXT：四馬力

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