歴史

80年代走り好きが狂喜乱舞した “ボーイズレーサー”！トヨタ「スターレット・ターボS」vs.日産「マーチ・スーパーターボ」【歴史を飾ったライバル対決041】【写真・11枚目】

トヨタ「スターレット・ターボS」vs.日産「マーチ・スーパーターボ」

1989年1月にデビューした日産「マーチ・スーパーターボ」

日産「マーチ・スーパーターボ」のコクピット

日産「マーチ・スーパーターボ」のサイドビュー

日産「マーチ・スーパーターボ」のフロントキャビン＆シート

日産「マーチ・スーパーターボ」のリアビュー

1989年1月にデビューした日産「マーチ・スーパーターボ」

日産「マーチ・スーパーターボ」のシステム

日産「マーチ・スーパーターボ」に搭載されたMA09ERT型エンジン

日産・マーチスーパーターボリトルダイナマイトカップ仕様：1987年、草の根モータースポーツ振興のためのワンメイクレース「マーチ・リトルダイナマイトカップ」が始まった際、参戦者へレンタルマシンで提供されたのが、NISMO製作によるこの「マーチ・スーパーターボ」。そのエンジンは、全回転域での過給コントロールのため、低域をスーパーチャージャーに、高域をターボチャージャーに受け持たせた画期的な仕様で、排気量987ccにして110psを発生した。1988年8月には、排気量をモータースポーツのクラス分類に合わせて930ccに縮小しつつも同等の110psを発生する「MA09ERT型」搭載の競技専用車「マーチR」が発売され、1989年1月には、同一エンジンを搭載したロードカー「マーチスーパーターボ」もリリースされた

1982年10月にデビューした日産初代「マーチ」

1982年10月にデビューした日産初代「マーチ」

日産「マーチ」搭載の1.0L直4エンジン

1985年2月にデビューした日産「マーチ・ターボ」

1985年2月にデビューした日産「マーチ・ターボ」

日産・マーチターボに搭載されたMA10ET型エンジン

1984年10月にデビューしたトヨタ3代目「スターレット」

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ3代目「スターレット」（EP71）に追加された「ターボS」の2Eエンジン（画像はプチチューン済）

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ「スターレット・ターボS」のメーター

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ「スターレット・ターボS」

1978年に誕生したトヨタ初代KP61「スターレット」

1984年10月にデビューしたトヨタ3代目「スターレット」

1984年10月にデビューしたトヨタ3代目「スターレット」

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ「スターレット・ターボS」のコクピット

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ「スターレット・ターボS」

トヨタ「スターレット・ターボS」の前席シート

1969年に誕生したトヨタ2代目「パブリカ」

1969年に誕生したトヨタ2代目「パブリカ」

1973年に誕生したトヨタ「パブリカスターレット」

1982年9月にデビューしたホンダ「シティターボ」

1993年に登場した4代目シャレードに設定された「シャレードデ・トマソ」

1984年にデビューした「シャレード 926ターボ」

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