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ニューモデル、テクノロジーからインプレッションまで、クルマと人生を楽しむニュースサイト
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最新型になるZ900RSは噂どおり、いい意味で現行系のカワサキらしくないバイク。低速から力がありながら高回転も気持ちのいいフィーリング。美藤さんによる前後18インチ化で特性もより自然に
1972年に発売され、現在でも大人気のKAWASAKI Z１。このバイクをオマージュしたZ900RSが発売され話題になっている。Gバイク的にも大歓迎のZ900RSだけど、ノーマルではなくやっぱりカスタム車両の実力が気になる。そして、リスペクトされたZⅠとはどう異なるのか?と言う疑問に答えるべく、同じ場所、同時刻で比較試乗をおこなった。40年以上の月日はバイクにどう変化させたのか?そしてカスタム車両の実力は?
BITO ZⅠカスタムコンプリートは以前乗せてもらったことがあるけど、やはり独特の魅力が溢れています。操るダイレクト感は新型車には出せないもの
冷静に考えてみれば当時のZⅠ、ノーマルでは比較の対象にするのはさすがに可哀想…だけど美藤さんのコンプリートモデル同士なら比較の価値はある!!
結果は…やはりZⅠの魅力は際だったけど、Z900RSも新型車らしからぬ楽しみが沢山あった…詳しくは、2018年3月31日発売の「G-ワークスバイクVol.10 2018Spring」で11pの大コーナーとしておこなっていますから是非読んでみて下さい♪
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