新たな商用車像を確立するメカニズム ホンダN-VANのメカニズムを徹底解説！

• 2019/04/03
• ニューモデル速報

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ドライバーに優しい空調

荷室内を最大限に活用するワイパー配置

一般的なリヤウインドウ下に配置されるワイパーでは、モーターユニットが荷室内に張り出して積載時にデッドスペースをつくってしまう。N-VANではモーターが荷物と干渉しない配置のリヤワイパー上置きとされ、荷室が最大限活用できる。

空間を使い切るルーフリクライニング

荷物の積載に配慮した電装品配置

6速MTのシフトケーブル配策の関係から床面に配置されたSRSエアバッグのユニットだが、ウォークスルーやフルフラット時にユニット周囲を踏んだり荷物の荷重が加わって損傷しないようにプロテクトブラケットを装着した。

最小限のスペースに配置

適切に収納された三角表示板と車載工具

停止表示板やパンタグラフジャッキは、ラゲッジルームの右壁に収納。荷物を全部降ろすことなく、緊急時に対応できる。

高強度ハイテン材を広範囲に採用

効率よく施したN-VAN専用設計

シーム溶接と構造用接着剤

左右の剛性差を最小化

左側衝突の安全性を高めるフック構造

キャビンを強固にするドアインピラ—

ドア取り付けシートベルトの衝突対応

頭部保護インテリア

内圧保持式エアバッグ