オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第12回『よろしく! スズキ・ジムニーシエラ』1年間のありがとう・読んでいただき大感謝
- 2019/05/28
- MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志
■実践・ガラスの手入れ 編
さあ、次は撥水処理に入る。
これはさきのワイパー交換後、ある程度の日数が経って洗車したときに撮ったものである。
おおかた解説ずみだが、あらためて写真付きで。先のウロコ処理剤を水流しし、ある程度水気を切ったら撥水剤を塗布する。
前にぬりぬりぬりぬり・・・
後ろにもぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬりぬり・・・
全面に塗ったらしばらく時間を置く。
乾かしている間、先述のゴム刃先の手入れ。ぬれたティッシュで刃先を往復させると・・・
ほら。
新品もたった数週間でこれだけ汚れていたわけだ。
撥水処理に戻って、ゴム交換中に乾いた(ことになっている)撥水剤を、かたく絞ったぬれタオルでふき取る。
拭うときの感触はねとっとしている。
全面を拭きあげたら作業終了・・・
・・・のはずなのだが、ただ拭いただけでは写真のような、7色のにじみ線がどうしても残るので(写真はリヤガラス)・・・
時間に余裕があるならさらに数時間置いて完全に乾燥させ、こんどは乾いたタオルで空ぶきする。
ガラス清掃の間隔が空くとここに油膜汚れが加わり、また別のケミカル材が必要になるのだが、この1年、ガラス拭きだけは頻繁に行っていたので、ひとまずはこれで透明なガラスになったので作業終了。
ここで再度、前回の動画を載せておく。
このとき、ホース先のノズルを雨状にして水を放出したわけだが、水がガラス面をコロコロコロコロと、玉のようになって落ちていくのがおわかりになると思う。
終わり!
(おまけ)
1年点検前の今回ばかりは、フェンダーにあるアンダーミラー根元のシミやスペアタイヤ裏まで徹底的に洗車してやろうと、スペアタイヤをはずし、アンダーミラーをはずして洗ったのだが、アンダーミラー取付部にはこんなスペーサ―がついていた。
色が悪趣味である。
クルマのパーツとは思えん・・・。
(第13回につづく)
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