Land Rover Range Rover Evoque レンジローバー・イヴォークはここがすごい、キープコンセプトに見えて結構変わった
- 2019/06/16
- GENROQ編集部
2011年に初代が登場し、その前衛的なデザインが話題を集めたレンジローバー・イヴォーク。プラットフォームから一新した2代目が昨年公開されたが、今回ようやく新型に試乗することができた。マイルドハイブリッドとディーゼルをラインナップする2代目イヴォークのポテンシャルはいかに?
REPORT◉塩見 智(SHIOMI Satoshi)
PHOTO◉Jaguar Land Rover Limited
※本記事は『GENROQ』2019年6月号の記事を再編集・再構成したものです。
パルテノン神殿でおなじみのギリシャで、新型イヴォークに試乗した。
チラッと画像を見た方に念のため断っておくが、これはマイナーチェンジではなくフルモデルチェンジだ。リヤへ向けて直線的に上がっていくショルダーラインと逆に下がっていくルーフラインとで、世にも美しいウインドウグラフィックスを形成している点が初代そのままなので、非常によく似たプロポーションといえるが、まったくの別物だ。
キープコンセプト路線は正しい。いかに過去に数々のスタイリッシュSUVを送り出してきたチーフデザイナーのジェリー・マクガバンであろうとも、自身の傑作たる初代を超えるのは難しいのではないか。とはいえディテールを確認すると流用部分は見当たらない。先代と外寸はほぼ変わらないが、ホイールベースが2cm長い。
新型イヴォークには、新世代エンジン横置き用プラットフォームである「PTA(プレミアム・トランスバース・アーキテクチャー)」が採用された。刷新の主眼は次世代パワートレイン搭載を可能とするため。新型は発売と同時にPHVをラインナップするほか(日本仕様は遅れて導入)、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンともに48Vのマイルドハイブリッド仕様が設定される。
通常のスターターモーターに代えてBiSG(ベルトドライブ・インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれ、減速エネルギーを回生してバッテリーに貯め、加速時にトルクアシストする。17㎞/h未満でエンジンストップする(モードを選べる)。ランドローバーはMHEV化によってCO2排出量が最大8g/㎞削減し、燃費が最大6%改善したと主張する。
試乗してまず感じるのは静粛性の高さと乗り心地のよさ。イヴォークが属するのが激戦区のプレミアムコンパクト〜ミドルSUVということもあり、2011年発売の初代はさすがに乗り心地の面でベスト・イン・クラスとは言いがたかったが、新型になってプレミアムを標榜するにふさわしい乗り心地を得た。
出力11kWのBiSGによるアシストを得られることもあって、ガソリンもディーゼルも発進、中間加速ともにスムーズで上質だ。ただ今回試乗したモデルはパワートレインの形式は同じだがスペックが若干日本仕様とは異なるものだったため、速さ、力強さについては日本導入後に改めて確認する必要がある。
今回試乗できなかったPHVはエンジンで前輪を駆動し、モーターで後輪を駆動する、プロペラシャフトを持たないタイプのため、MHEVとは異なる4WDシステムとなる。新型イヴォークの日本導入は今夏を予定している。
レンジローバー・イヴォークRダイナミックS P250〈S D240〉
■ボディサイズ:全長4371×全幅1904×全高1649㎜ ホイールベース:2681㎜
■車両重量:1818〈1880〉㎏
■エンジン:直列4気筒DOHCターボ〈直列4気筒DOHCディーゼルターボ〉 総排気量:1998〈1999〉㏄ 最高出力:183kW(249㎰)/5500rpm〈177kW(240㎰)/2400rpm〉 最大トルク:365Nm(37.2㎏m)/1300~4500rpm〈500Nm(51㎏m)/1500~2500rpm〉
■トランスミッション:9速AT
■駆動方式:AWD
■サスペンション形式:Ⓕマクファーソンストラット Ⓡマルチリンク
■ブレーキ:Ⓕ&Ⓡベンチレーテッドディスク
■タイヤサイズ:Ⓕ&Ⓡ235/50R20〈245/45R21〉
■環境性能(EU複合モード) 燃料消費率:7.9〈6.2〉ℓ/100㎞ CO2排出量:180〈163〉g/㎞
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
住友電装株式会社
設計開発<自動車用コネクタ(低圧)>
年収
450万円〜800万円
勤務地 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地...
この求人を詳しく見る
株式会社デンソー
生産技術<制御系製品>
年収
430万円〜1200万円
勤務地 愛知県安城市高棚町新道1高棚製作所へ配...
この求人を詳しく見る
住友電装株式会社 設計開発<自動車用コネクタ(低圧)>
年収 | 450万円〜800万円 |
---|---|
勤務地 | 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地... |
株式会社デンソー 生産技術<制御系製品>
年収 | 430万円〜1200万円 |
---|---|
勤務地 | 愛知県安城市高棚町新道1高棚製作所へ配... |
これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその! スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う? プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ・ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへMotor-Fan厳選中古車物件情報
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
ブロンズコレクション P250 認定中古車 純正20インチAW ブラックパック タッチプロデュオ...
中古価格 669.9万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
SE P200 認定中古車 純正21インチAW タッチプロデュオ ガラスルーフ シートヒーター ...
中古価格 544.9万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
S 認定中古車 純正18インチAW タッチプロデュオ シートヒーター パワーシート テレインレス...
中古価格 444.9万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
R-ダイナミック S P300/RダイナミックS/OP20AW/4WD/フルレザーシート/ターボ...
中古価格 568万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
SE 認定中古車 禁煙車 アダプティブクルーズ 衝突軽減 レーンキープアシスト フル液晶メーター...
中古価格 545.9万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
SE 禁煙 4WD ガラスルーフ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 本革 ブラインドスポット...
中古価格 452.8万円