「カブカスタムの理想形かも？」125cc化＆本格足周りで“楽しく”“美しく”仕上がった“ダートカブ”

奈良カブミーティングVol.20で捕獲！

2026.06.03 12:12

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カブのカスタムで人気のトラッカースタイルは、ポイントさえ押さえれば誰でもできる。ただ、難しいのは仕上がり感だ。どうしても溶接跡や切断跡が生まれ、レッグシールドやカバーパーツで隠されていた部分が露出し、いろんなアラが目立ってしまう。そこをどう処理するのか？　丁寧なカスタムのお手本として、この『ダートカブ』を見てほしい。

PHOTO：重松浩平
REPORT：川島秀俊

【モトチャンプ編集部】

●MACHINE：スーパーカブ50
●OWNER：どかさん

カブベースのトラッカーカスタムとして、完成の域に到達したフォルム。フロントフォークはホイールトラベルの多いカブプロ用を活用し、優れたハンドリングに仕上げている。

カブベースとは思えない完成度！ “ダートカブ”という新しい遊び方

カブをカスタムする方向性の中で、ノーマルからは想像できないモディファイをするのはとても痛快。まさかカブがベースとは……そう唸らせるジャンルとして、トラッカーカスタムは高い人気を誇っている。この車両は18モーターサイクルが手がけたもので、オーナーのどかさんの意向に沿って各部をセットアップ。一般的にカブは自動遠心クラッチを生かすカスタムが主流だが、GPX製の125ccエンジンに換装してマニュアルクラッチ仕様を選択し、自由にダート走行が楽しめるようになっている。

オーナーであるどかさんの体格を考慮し、長いスイングアームでリヤのホイールトラベルを増加。トラッカーとしての走破性を向上し、ダート遊びがより楽しめるようになる。

丁寧なフレームワークと“ブルーラッカー”が生む仕上がり感

『ダートカブ』と名付けられたこの車両、やはり目を引くのは補強の入ったフレームワークだ。メインフレームの上にサブフレームを追加するカスタムは定番化しているものの、丁寧な溶接と補強パーツの組み合わせで仕上がり感を追求。ハンドメイドな雰囲気を払拭して工業製品としての美しさを求め、こんなバイクが市販されているのかと錯覚させる完成度へ導く。

シーシーバー的なディテールをプラスしたリヤキャリアをワンオフ。見た目のインパクトだけでなく、実用面でも荷物の固定に役立っている。細目メッシュを貼ったテールランプやナンバーステーも、丁寧な溶接で仕上げられる。

カラーリングもこだわりのポイントで、この車体だけに「ブルーラッカー」というカラーを選択。ピカピカに塗るのではなく、適度なヤレ感を盛り込んで道具としての味わいまで演出しているのだ。

足周りも一新！街から林道まで楽しめる実力派仕様

ダート走行に向けて足周りは一新しており、フロントにはカブプロのテレスコピックフォークを移植。リヤにはRCB製の長いアルミスイングアームを装着し、ホイールトラベルを増して走破性を高めている。カットしたリヤフェンダー先端にはベルクロで脱着できる樹脂製フェンダーを追加することで、実用性とファッション性を自由に使い分けられるのも嬉しいポイントだ。