ヤマハの脱ソフトバイクは宮崎美子からスタート！　サリアンを語るのだ。

語り合うのはこの２人！

サリアンはとうの昔に去りぬれど宮崎美子はいまだ現役ムチムチ！

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──えーと宮崎美子さんは、才色兼備の女子大生タレント、という触れ込みで1979年にデビュー。昔も今も、いろいろがムチムチで素晴らしいです。ウフフ。

津田：今日も午前中からロケットスタートだな。少しは自制しろよ。だいたいストライクゾーン広すぎ。

──僕から下ネタを取ったら何も残りませんよ。あとストライクゾーンに関して言えば、編集さんにはまったく敵いません。

津田：そりゃまあ、そうだ。

──本日は、もとい本日も神奈川県某所にあるミニバイクの殿堂「TDF」、その裏庭にあるペントハウスからお届けしております！

編集部：外角高め好きです。いやいや、ココは怪しげな地球防衛軍（TDF）基地でしょ。

津田：オレのプライベートには迫らなくていいから。

──宮崎美子さんといえば、何をおいてもまずこのCMソングから。

津田：「いまのキミは〜、ピカピカに光って〜♪」

編：さすが察しがいい！ たしか一眼レフカメラのCMですよね？

津田：ミノルタX‐7だったかな。

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──いっぽうヤマハ・サリアン。こちらはこちらで、旬の宮崎美子さんをイメージキャラクターに据えてテレビCMや雑誌などで大々的に広告展開。その初々しさと普通っぽさを「ジャストサイズスクーター」のコンセプトとうまーく重ねて印象的でした。

編：純白のジェットヘルがなんだか象徴的ですね。

津田：わたしアナタ色に染まります、的な？

──「スーパーデラックス」が13万8000円、「デラックス」が12万9000円。2グレード展開です。

津田：どっちにしてもちょっとだけ値段、高いよね。2種の違いは……フロントトランク仕様かインナーラック仕様か。角型バックミラーが両方か、右だけか。シートの外周にメッキモールがあるか、ないか。メーターバイザーがあるか、ないか。フロントカウルにモールがあるか、ないか。ステップボードがブラック仕様か、車体共色か。車名ロゴが立体エンブレムか、ステッカーか……。

──津田さん。もう大丈夫です。

津田：価格差9000円をケチっちゃいけないね。

──それを言ったらほんの数か月後に発売された「スペシャル」はかなりお買い得感がありますよ。でも価格差はほんの7000円。

編：でも当時はそのわずかな価格差の間でみんな、本気で迷っていたんだよね。それが楽しかった。

一同　そうそう！（笑）。

津田：サリアンは、女性向けのいわゆる「ソフトバイク」から脱却しようとしていた過渡期の新型モデル。ステップスルーの適度なサイズのスクーターって位置付けだった。ヒットしていた80年発売のタクトの影響もあると思うよ。

──デザインのルーツは？

津田：タクトには角っぽいベスパを、サリアンにはランブレッタを感じるね。同じヤマハのひとまわり大きいベルーガが男性ユーザーを意識していた一方で、サリアンは女性ユーザーを狙っていた。カタログのモデルさんも女性が多めだったしね。

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──「スペシャル」に装備されているスポーツキャリアという名のフロントキャリアはカッコいいですね。

津田：ウッドパネルやブラウン色のシートふくめ、この特別仕様は独特の雰囲気があってかなりオシャレだったね。宮崎美子には……似合うような似合わないような（笑）。

──そんな宮崎美子さんですが、2021年、御年61歳にしてふたたびビキニ姿を公開しております。い そしてふたたび篠山紀信先生が激写！

津田：すごいよな。頑張ってるよな。オレも頑張ろう。ほら、このグラビア見てみな……。

編：……。

──必要以上に反応しちゃってるよ（笑）。定価は6600円だって。

編：……。

──高い？

編：リーズナブルだね。

一同　即答だもん（笑）。

連載 あのころ、あのとき、あのカタログ　青春型録！