エンジン リーンバーン lean burn
- 2019/05/07
理論空燃比より薄い混合気を燃焼きせることで燃費を低減し窒素酸化物の発生を抑える希薄燃焼であるが、最近では技術の進歩により、はるかに薄い混合気を燃焼させることを指すようになった。成層燃焼により平均的に薄い混合気を燃焼させたり、急速燃焼で均一に薄い混合気を燃焼させる方向にある。例えば、従来は航続距離の長いレシプロエンジン航空機において空燃比が17(ガソリン理論空燃比14.7)であってもリーンと呼ばれていたが、最近では20を超すレベルが常識となっている。このようなリーンバーン方式を用いたエンジンをリーンバーンエンジンと呼ぶ。
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