V12
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21世紀に蘇った“新型カウンタック”をオリジナルと比較する
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5台すべてが完売した700万ユーロのハイパーカー、パガーニ ウアイラ コーダルンガ
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草創期のランボルギーニに名声をもたらしたミッドシップスーパーカー「ミウラ」の伝説
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ランボルギーニの自然吸気V12が終焉を迎える今、その原点を振り返る
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スーパーカーのマエストロ、ゴードン・マレーが現代に放つ第2のプロダクト
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永遠のスーパーカーアイコン、フェラーリのヘリテージを辿る 「フェラーリ名鑑」01-04リンク集
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フェラーリ デイトナ SP3、ラ フェラーリ以来のV12ミッドシップモデルの真相
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キング・オブ・スーパーカー「カウンタック」、ハイブリッドを備えて再来！
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フェラーリ デイトナ SP3が採用した最新テクノロジーとは？
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パワー＆トルクを上乗せしたゴーストの“ダークサイド”
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最強の防弾車「S 680 GUARD 4MATIC」は邦貨約6000万円から
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現行フラッグシップの最終章に刻まれるアヴェンタドールの日本限定車
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ランボルギーニ アヴェンタドールの集大成が国内に上陸！
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ハイエンドSUV、カリナンのユニークな「もてなし」とは
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フェラーリ 812 GTSで世界最高のオープンエアモータリングを味わう
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最新技術を投入し、往年の名車「ジャガー Eタイプ シリーズ3」が蘇る！
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ゴードン・マレー T.50に早くもスペシャルモデルが登場！
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1973 Porsche 917/30 【ポルシェ図鑑：23】
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「340」や「750モンツァ」の心臓となったランプレディ設計のエンジン【フェラーリ名鑑：04】
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レースの活躍によりロードモデルは166から195、212へと発展 【フェラーリ名鑑：03】