SUPER GT 2026 第7戦 オートポリス 益田和久Photo Gallery

2026年10月18日（日）、大分県のオートポリスで2026 AUTOBACS SUPER GT第7戦『AUTOPOLIS GT 3Hours RACE』」の決勝レースが行われた。

GT500はポールポジションスタートのNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GTが序盤トップを走行したが、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GTが7周目にGT300車両に詰まった隙をついてトップを奪取。その後、No.12 TRS IMPUL with SDG Zが順調に順位を上げ、23周目にトップに浮上した。
直後にGT300車両のクラッシュによりSCが導入され、各車がピットイン。SC導入後、No.64が再びトップに立ち、そのあと、上位陣がピット作業を終えると、No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GTが一時トップに立った。

2回目のピットインを経て、No.100が再びトップに、No.38 KeePer CERUMO GR Supraが猛追を見せたが、3時間のチェッカーを迎え、No.100が今季2勝目を挙げた。Honda HRC PRELUDE-GT勢は4連勝を記録。

予選6番手から躍進のNo.38 KeePer CERUMO GR Supraは2位。

予選9番手からの巻き返しが見事だったNo.23 MOTUL Niterra Zは3位に喰い込んだ。

表彰台にはホンダ、トヨタ、ニッサンの3メーカーが並ぶ。
一方、No.36 au TOM’S GR Supraはピット作業違反でペナルティを受け8位となったが、ドライバーズランキングでは依然トップを維持している。優勝のNo.100は2位に浮上。トップとの差は3ポイントに。最終戦は2連戦となるため、タイトル争いは激化が予想され、11台にタイトル獲得の可能性が残されている。

GT300はポールポジションのNo.61 BRZが序盤のトップ争いをリードしたが、No.2 GR86が順位を上げ、17周目にはトップに立った。しかし、3時間のレースでは2回のピットストップが義務づけられており、各チームは戦略を駆使。

レース中盤、22周目にNo.31 LC500h GTが右フロントタイヤの脱落によりコースアウト。SCが導入された。SC解除後には、多くのチームがピットインする中、No.52 GR Supraはタイヤ無交換作戦を採用。その後、SCが再び発生し、2回目のSC直後にはNo.360 RUNUP SOL GT-Rがトップに浮上した。

レース後半、No.96 K-tunes RC F GT3は、燃費と順位を考慮したピット戦略と、高木真一の好ペースにより、実質トップに返り咲き、今季初優勝を飾った。

チームと新田守男は2019年以来の優勝で、新田はクラス通算最多勝記録を23勝に伸ばした。高木も通算22勝目に達した。

2位でゴールしたNo.666 PORSCHE GT3R EVOは義務ピットイン不足により100秒加算となり11位に降格。No.360 RUNUP × SOL GT-Rが2位となった。

また、4位ゴールのNo.88 Lamborghini GT3もペナルティにより順位を落とし、No.65 LEON PYRAMID AMGが3位に入った。

チャンピオンシップでは、No.56 NISSAN MECHANIC CHALLENGE GT-Rがドライバーランキング首位をキープしたが、No.7 CARGUY Ferrari 296 GT3 EVOのオサリバン選手が2位に浮上。No.65 AMGの蒲生尚弥／菅波冬悟が僅差で追っている。最終戦もてぎでのタイトル争いが注目される。

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