メルセデスAMG GT Cロードスター|価格2323万円 557ps/680Nmの大パワーロードスターは意外と乗りやすい
- 2018/02/17
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MotorFan編集部 鈴木慎一
日頃自動車のテクノロジーの取材を重ねている身だが、いわゆる「スーパーカー」と呼ばれる類いの乗る機会はそう多くない。今回、試乗させてもらったのは、メルセデスAMG GT Cロードスター。M178型4.0ℓV8ツインターボをフロントに搭載し、リヤに7速DCTを置く、いわゆるトランスアクスル形式をとるFRスポーツカーだ。メルセデスにとっては、2013年に生産を終了したSLS AMGの後継となるモデルで、ライバルは、ポルシェ911ということになる。
ロードスターとなれば、ボディ剛性を確保するのは一苦労だと思うのだが、その強靱さには驚かされた。11秒で開くトップを下ろしても上げても、剛性感は変わらない。トップを上げれば、完璧なクーペとして機能するし、もちろん、オープンにしたときの爽快感も素晴らしい。真冬のオープンカードライブも、寒さを感じないのは、さすが、である。装備ももちろん豪華のひと言。とはいえ、クルマの善し悪しを左右するのは、エンジンよりもボディ、なのだと感じた。


Specifications
全長×全幅×全高:4550×1995×1260mm
ホイールベース:2630mm
車両重量:1740kg
エンジン
形式:V型8気筒DOHCターボ
型式:M178
排気量:3982cc
圧縮比:9.5
ボア×ストローク:83.0×92.0mm
最高出力:410kW/5750-6750rpm
最大トルク:680Nm/1900-5500rpm
トランスミッション:7速DCT
価格:2323万円
Mercedes-AMG GTは法定速度でも楽しめるのか?【メルセデス・ベンツ都内試乗記】
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